9月22日下午，寧波船山港-弗利克斯托港“中歐北極快航”首航儀式在寧波船山港北一集司順利舉行，標志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線正式開通。我的物流在線查價系統：www.cargofee.com

這不僅意味著寧波船山港**將航線延展至北冰洋，補齊其全球航線網絡“*后一塊拼圖”，也為我國企業應對全球貿易不確定性、拓展國際物流新通道提供了有力支撐。

交通運輸部水運局調研組派員指導。浙江省海洋經濟發展廳黨組書記、廳長楊勝杰，浙江省海港團體、寧波船山港團體黨委書記、董事長，寧波船山港股份有限公司董事長陶成波，寧波海關黨委委員、副關長、一級巡視員陳孟裕，寧波市政府副秘書長勵志綱，浙江省港航治理中心二級巡視員丁武雄，北侖區委常委、副區長程展，寧波商務局黨組成員、副局長喻晉，寧波市港航治理中心黨委書記、主任湯宇皓，寧波海事局船舶監視處處長何江民，寧波邊檢站邊檢處處長毛科峰，海杰航運**執行官方軼出席儀式，并共同公布航線正式開通。省海洋經濟發展廳黨組成員、總工程師羅松，團體黨委委員、副總經理江濤，以及有關口岸單位領導、物流和貨主企業代表等參加儀式。

中歐北極快航是全球首條專門針對跨境電商與高附加值貨物所開辟途經北極的集裝箱航線，同時也是“一帶一路”倡議下“冰上絲綢之路”建設重要實踐成果。航線開通后，將為中國高端制造、跨境電商、新能源等產業，提供更快捷、低碳的國際物流選擇。

中歐北極快航取道北極東北航道(NSR)直達歐洲，寧波船山港至弗利克斯托港單程運輸時效僅需18天，空運報價 海運價格，預計于10月10日抵英國弗利克斯托港。這是繼寧波船山港2024年底開通至德國威廉港的26天“中歐快航”后，再創中歐快航時效新紀錄。

該快航相較傳統航線可縮短22天，單程碳排放量直降約50%。首航滿載貨物除各類有時效性要求的電商產品外，還包括有安全性要求的電池產品、高附加值的儲能柜產品等，將確保直靠、快速提箱，精準銜接歐洲圣誕季的備貨高峰。

早在2017年7月，***主席**提出“冰上絲綢之路”構想，指出“要開展北極航道合作，共同打造‘冰上絲綢之路’”。2018年，《中國的北極政策》白皮書發布，明確指出中國愿依托北極航道的開發利用，與各方共建“冰上絲綢之路”。此次快航的開通，正是“冰上絲綢之路”落地實施的生動體現，是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實踐。

作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經的北極東北航道(NSR)，是連接東亞與歐洲的國際航運新通道，對優化全球供給鏈、促進沿線經貿合作具有戰略價值。近年來，受全球天氣變化影響，北極通航條件持續改善，貿易化程度不中斷提升。中國作為全球**大貨物貿易國，積極拓展北極航道，不僅是落實“交通強國”戰略的重要舉措，也是服務“雙循環”新發展格式的戰略選擇。

為保障航線順利開通，寧波船山港物流板塊企業——浙江海港物流團體聯合海杰航運船公司等多方主體，依托成熟的口岸機制，統籌發揮內支、內貿及海鐵聯運網絡輻射力，積極走訪貨代、工廠推介此航線，同時做好儲能柜進港等溝通協調工作，國際物流，強化了國內與歐洲市場的供給鏈銜接，大幅提升了國內企業出口歐洲市場的競爭力。

此次快航的開通，意味著從太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋，寧波船山港全面貫通全球主要通航大洋，關鍵港地位進一步鞏固。作為世界**大港，寧波船山港正以實際行動服務國家戰略，鍛強參與共建“一帶一路”的“硬核”氣力，服務創建“服務*優、本錢*低、效率*高”的開放環境，助力“交通強國”建設，為構建“陸國內外聯動、東西雙向互濟”的開放格式注進澎湃動能。
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