今天上午，這家航空公司表示，它需要“立即采取果中斷行動”，以保存現金、控制本錢和保障未來。

從明天開始，該公司將在3月26日之前將航班減少80%，并將大約75%的機隊停在機場，4月份這一比例將升至80%。

哪些航線將受到“持續審查”——但倫敦希思羅機場到紐瓦克的航班將“立即永久終止”。

員工被要求在未來三個月內享受八周的無薪假期，用度將分攤至六個月。航空公司感謝BALPA和UNITE工會對這些措施的支持。

該公司還向員工提供一次性自愿離職補償和休假，鐵路運輸 上海空運，并將加薪推遲到明年1月。到今年年底，首席執行官已經將自己的工資削減了20%，海運報價 國際快遞，而執行領導層則削減了15%。

該航空公司還敦促政府提供支持，包括為英國航空業提供50億至75億英鎊的緊急信貸安排，以及為整個夏季減少航班安排。

一名航空公司發言人表示:“有了這些支持，包括維珍航空在內的航空公司能夠經受住這場風暴，并在一定程度上幫助美國經濟復蘇，為全國各地的企業和民眾提供客運和貨運方面的聯系。”

該航空公司沒有提及是否將使用客機運送貨物。不過，其競爭對手IAG也在4、5月份削減了約75%的運力。IAG說，正在考慮將飛機只用于貨運。

據媒體報道，該公司首席執行官威利•沃爾什(Willie Walsh)今天上午表示，政府“需要重視”強勁的貨運需求。

他說:“我們的目的是盡可能多地保持我們的生產能力，以供給需要運往世界各地的關鍵物資。”“我們可能會運營一些專供腹艙貨物的客機，以確保關鍵物資的運輸。”

他指出，機場在停飛飛機的用度方面一直是合作的。

“機場的收費結構通常被設計成對停放的飛機非常不利——所以我們希看機場能發揮它們的作用。”

“到目前為止，我們合作得很好，而且我們已經開始將一些飛機停在離我們基地很遠的地方。我們確實有很大的靈活性，可以把飛機停在倫敦希思羅機場四周由英國航空公司控制的區域。”