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2019年6月20日 ChenJunYi來源：轉自互聯網

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物流治理流程是指對物流運作過程實施計劃、組織、控制、協調以優化資源配置，進步治理效率的活動組成的基本流程。

(3)庫存治理。庫存治理指的是貨物采取何種治理方式。其中，將總的存貨分配到不同的分銷地點還是通過持續供貨的方法是兩種不同的存貨方式，采取不同的庫存治理方法決定了物流設施的分布決策。

(4)運輸治理。運輸治理包括運輸方式的選擇、運輸批量、運輸路線和運程安排。這些決策受物流設施分布的影響，同時在進行物流設施分布決策時也應該考慮到運輸的題目。

4.優化物流系統

優化物流系統的步驟主要有：

(1)明確企業在分銷渠道中的最佳位置。由生產商、中間商、輔助商及消費者組成的分銷渠道，其競爭力不僅取決于每一個成員的實力，還取決于每一個成員能否在分工協作中充分發揮自己的專業上風。因此，企業在進行市場物流治理的過程中，必須根據自己的相對上風來確定其在分銷渠道中的位置，并依據自身在渠道中的地位和作用制定相關的發展戰略。如對自己的業務進行調整和取舍，對某些業務實行外包，集中氣力培養自己的核心競爭力。

(2)建立物流配送網絡。分銷渠道中的物流配送網絡的構建，千航貨運 空運價格，是實現倉儲、運輸、配送等物流活動在渠道中高效運作，從而有效地滿足目標市場顧客需求的物質基礎。在組建物流配送網絡時，企業一方面要最大限度地利用社會上閑置的物流資源，另一方面還要同時考慮與專業物流公司合作，實現物流基礎的低本錢快速擴展。

(3)廣泛采用信息技術，實現物流自動化。物流自動化涵蓋物流治理的多個環節，需要多種技術支撐，這些技術包括：條碼技術、銷售點治理系統、治理信息系統、戰略信息系統、地理信息系統、電子數據交換和電子訂貨系統、分銷需求計劃系統等。

(4)優化物流系統。一般來說，每一個特定的物流系統都是由倉庫數目、區位、規模、運輸政策、存貨政策及顧客服務水同等構成的一組決策。因此每一個可能的物流方案都隱含著一套總本錢，這樣，千航國際，衡量企業物流系統總本錢就可用如下的數學公式：

D=T + S + L + FW + VW + P + C

式中：D為物流系統總本錢;T為運輸本錢;S為存貨維持用度，包括存貨治理用度、包裝用度以及返工用度;L為批量本錢;FW為固定倉儲用度;VW為變動倉儲用度;P為訂單處理和信息用度;C為顧客服務用度，包括缺貨損失用度、降低損失用度和喪失潛伏顧客的機會本錢。

這些本錢之間往往存在著二律背反的關系。例如，在考慮減少倉庫數目時，固然可降低保管用度，但會造成運輸間隔變長，運輸次數增加，從而導致運輸用度增大。假如運輸用度增加超過了保管用度的減少，總的物流本錢反而增加，這樣，減少倉庫數目的措施就沒有意義了。因此，在選擇和設計物流系統時，必須螺螄粉對系統的總本錢加以檢驗，從物流在企業的戰略地位出發，在考慮企業物流能力的基礎上，進行本錢評價，選擇本錢最小的物流系統。

物流治理流程要怎么設計?

物流治理流程的設計是以實現零售貿易經營需要為目標、以物流作業流程和物流信息流程為基礎、通過充分發揮物流資源上風、形成物流系統功能、建立科學公道的治理模式和運行機制。對物流過程中的各環節、各崗位進行全面分析，明確其在物流運行中的主要功能、基本責任，實施有效治理的途徑和方法。以系統思想為指導，全面整合零售貿易物流資源，形成有效的物流運行體系和物流治理系統。

通過制定規范的治理程序和治理制度，積極采用現代高新技術，調動各方積極性，建成高質量、高效率物流治理流程。

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