目的：基于2017年4-7月全國公路貨物運輸數據，分析我國公路貨運價格與車型、車長、車輛載重等指標之間的關系。

摘要：本文通過對我國公路貨運價格的統計分析得出了以下結論：7月份我國均勻貨運價格最高。從吉林出發的均勻貨運價格最高，而從北京出發的均勻貨運價格最低。從吉林到廣東、江蘇和河南的貨運價格較高，均在5000元以上，而從吉林到遼寧的貨運價格很低。此外，平板車的貨運價格最高，其次是低欄車，廂式貨車和半掛車的貨運價格較低。平板車的車長為16.5米、載重在（30,40）噸之間時的貨運價格較高，車長在8米以下時貨運價格比較低。

關鍵詞：Datafocus,物流業,公路貨運價格

一、案例背景

伴隨著我國經濟的高速發展、公路運輸事業的長足進步和綜合運輸體系的逐漸形成、完善，公路貨物運輸市場正逐漸向全面的市場經濟轉變。對公路貨運價格的研究，探索影響價格背后的因素有利于促進適應市場經濟發展的價格機制的形成，完善運輸市場理論體系，有利于指導公路運輸企業降低本錢，更有力地拓展運輸市場。

二、案例題目

公路貨運價格自上世紀80年代中期啟動市場化改革以來，從改革開放前政府嚴格管制到逐漸放松管制，千航貨運 空運價格，目前已實現完全由市場調節。本文基于2017年4-7月全國公路貨物運輸數據，分析我國公路貨運價格與車型、車長、車輛載重等指標之間的關系。

三、案例分析

將分析的“公路貨運價格信息”CSV文件導進到Focus系統中。

（一）貨運價格變化情況

1．不同月份的均勻貨運價格統計

從圖1中我們可以看出7月份我國均勻貨運價格最高。

圖1 不同月份的均勻貨運價格統計

2.不同始發省份的均勻貨運價格匯總

從圖2中我們看到從吉林出發的車輛的均勻貨運價格最高，而從北京出發的均勻貨運價格最低。

圖2 不同始發省份的均勻貨運價格匯總

3.北京到不同目的省份的貨運價格

從圖3中可以看到從北京到江蘇的貨運價格最高，達4000元以上，其次是從北京到內蒙古的。而從北京到河北、天津等省市的運輸價格較低。

圖3 北京出發到不同目的省份的貨運價格情況

4.吉林省到不同目的省份的貨運價格

從圖4中我們可以看到吉林到廣東的貨運價格最高，千航國際，達10000元以上。此外，從吉林到江千航國際蘇和河南的貨運價格也較高，在5000元以上。而從吉林到遼寧的貨運價格最低。

圖4 吉林省出發到不同目的省份的貨運價格

（二）車型、車長、載重與價格的關系分析

1.吉林省出發的不同車型的價格分布情況

篩選出始發省份為吉林省的貨運價格信息，研究運貨車輛的車型、車長、載重和貨運價格之間的關系。從圖5中發現，平板車的貨運價格最高，其次是低欄車，廂式貨車和半掛車的貨運價格較低。

圖5 吉林省出發的不同車型的價格分布情況

2.車長與價格的關系

從圖6中發現，平板車的車長為16.5米時的貨運價格最高，車長在8米以下時其貨運價格比較低。

圖6 車長與價格的關系

3.載重與價格的關系

從圖7中發現，平板車的載重主要在（2,50）噸之間，其中載重在（30,40）噸之間的貨運價格最高。

圖7 載重與價格的關系

（三）價格大于10000元的貨運公司

從圖8中可以看到運輸價格大于10000元的貨運公司有山東省莘縣昌華物流有限公司、綏中縣明迪運輸車隊等八家公司，其中安徽省蒙城縣公路貨運有限公司的均勻貨運價格是最高的。

圖8 價格大于10000元的貨運公司

（三）數據看板

最后將這8個結果圖導進“我國公路貨運價格分析”數據看板中，千航貨運 空運價格，操縱結果如下：

圖9 數據看板

四、結論

7月份我國均勻貨運價格最高。從吉林出發的車輛的均勻貨運價格最高，而從北京出發的均勻貨運價格最低。從吉林到廣東、江蘇和河南的貨運價格較高，在5000元以上，而從吉林到遼寧的貨運價格很低。此外，平板車的貨運價格最高，其次是低欄車，廂式貨車和半掛車的貨運價格較低。平板車的車長為16.5米、載重在（30,40）噸之間時的貨運價格較高，車長在8米以下時其貨運價格比較低。

五、對策建議

公路貨運公司在對某一輛車的貨物運輸進行定價時應該主要考慮出發地與目的地、車輛類型、車身長度以及載重等指標。首先根據不同的出發地與目的地組合進行公道地定價，其次不同的車身、載重和車輛類型都要有不同的的定價方案，尤其針對車長為16.5噸、載重在（30,40）噸之間的平板車貨運定價一定要高，而對車長在8米以下的平板車定價相對要低。

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