國內最慢的三家快遞，堪稱“龜速”，網友：改名“慢遞”才合適

電子商務現在已經發展到了空前的規模，由于電商的來臨，讓那些物流和快遞行業重新起死回生，那些早些年快要倒閉的物流現在竟然被電商給弄活了，生意好的炙手可熱，很多以前灰頭土臉的物流老板現在也是意氣風發，天天的寶馬奔馳，好不威風，就是這么好的環境下，依然有人不注重速度，假如在這么精英下往倒閉是早晚的，現在國內就有這么三家物流非常的慢，跨境鐵路 國際物流，千航國際國內最慢的三家快遞，堪稱“龜速”，網友：改名“慢遞”才合適！

天天快遞相比大家都不陌生，由于最早的時候它做的是物流行業，跨境鐵路 國際物流，我們都知道那時候的物流非常的慢，少則一星期，多則半個月，由于對于物流來說是走陸路的，所以都是用半掛車，裝不滿是不能走的，有些物流就裝車的時候就能裝幾天，這個天天快遞現在固然叫快遞，但是還是運用物流那個行業，天天跨地的主要業務是分布在長三角一帶，在這個地區它的速度還算可以，但是來到北方，那就是烏龜的速度，千航國際，假如你選擇了天天快遞，你就可以漫長的等待了。

你不用催也不用急，你就抱著一星期以后心態來等把，慢的讓你超越到你的想象，曾經冬天買的棉襖，足足等了一個月才送來，送來的時候都已經打春了，并且退款退不了，商家必須要你接到活之后才能選擇退款，像這樣的快遞估計成不了多長時間就該拜拜了，優速快遞較之于天天快遞來說，絲盡不落下風，可以說，快遞界的慢遞之名非它莫屬。

全峰快遞很多人都表示沒聽過，實在這個快遞確實沒有多少人知道，小快遞公司沒聽過是非常正常的，本來小就算了，它的服務態度非常的不好，久而久之就永遠的出不了名，可能現在都已經是賠本經營了，要說它有點名氣還是由于當時它參考了打個順豐的樣子，只是最后沒有學會，空有其表而已，但是現在想要超越順豐還要全力加油，估計未來二十年后活血真的能夠超越。

有素快遞主打國內的大件商品，由于這方面有個打個叫德邦，那是它永遠趕不上的，但是對于小件快遞又不如四通一達，所以最初的時候是大件小件都要涉及，現在看來兩個區域都沒有抓到，甚至現在的優速基本上沒有人能夠知道，最后自己從原來的快遞公司變成了“慢遞”公司，假如再不加以改變最后可能就會成為“周游”公司了。