日前，有口罩出口貿易商向雨果網爆料稱，收到物流商通知，所有KN95標準口罩，無論民用還是醫用，出口均需按醫用標準提供申報資料，否則物流商無法接收。

據爆料人稱，因其公司經營口罩由于民用等級KN95，無法提供相關醫用級別申報資料，所以30多箱口罩至今還在手里無法出口。

口罩出口的“曲折之路”

爆料人告訴雨果網，其公司的口罩貨源，在福建的漳州，所以出貨通常都是從廈門海關報關出口的。而近期由于物流商政策的不中斷收緊，其公司的口罩出口物流渠道已經先后換了三、四個，至今沒有一個明確的解決之道。

3月初期:

其公司寄送的口罩，鐵路運輸 上?？者\，以通常以小包裹的形式通過DHL快遞渠道出口。

當時DHL的要求是：單個包裹不能超過10公斤；總價值不能超過5000人民幣。

3月中期:

接到DHL的通知，要求單個包裹總價值不能超過1000人民幣。

同時隨著，其公司口罩出口量的激增，需要大批量正式報關出口。

因此只能轉換物流渠道。從DHL轉向選擇聯邦物流。

聯邦物流的要求：單票不能超過100公斤。其公司通過聯邦物流出了兩批貨物，到歐洲地區。

3月末:

聯邦物流發通知給其公司。要求所有KN95、CE認證、FDA認證口罩，無論民用醫用，均需根據醫用防疫物資要求提供相關的文件申報，否則無法在廈門出貨。

“我們的口罩都是民用等級的，無法提供相關的的醫用標準文件，所以只能另想辦法。后來有貨代告訴我們，他們在上海的DHL渠道可以出貨，我們就把30多箱的口罩，從廈門發到了上海。但一個小時以前，他又告知我們，現在DHL出新規定：千航國際限重單箱貨物不超過30公斤，單票不超過100公斤。我們的貨每箱是37公斤，空運報價 海運價格，所以上海也沒辦法出。”

據其先容，通常情況下，跨境鐵路 國際物流，一箱口罩有1600片，實際重量為15.8公斤。單若按體積重量：66*53*53/5000的公式來算，一箱口罩的體積重量就為37公斤。由于口罩實際重量比較輕，所以通常物流商是按照體積重量計價。

截至發稿前，爆料人透露，已經聯系到廈門的貨代，有包機的業務，緊急又把之前發往上海的口罩發回廈門，但是否能在廈門包機航班騰飛前趕到，還是未知數。

防疫產品嚴管下，不良廠商正在被肅清

針對上述爆料人所述情況，雨果網向多位業內人士求證，但均未得到肯定的答復。同時在中國海關、相關物流商官網，也都沒查到確切的官方消息。

但據一些貨代透露，固然目前各個官方渠道沒有明確的公布此消息，但“民用口罩按醫用提交資料”的信息的確是物流商所發出，且此規定也的確在實行中。

“現在物流商對于防疫產品的攬收標準也越來越嚴格，且政策天天都在變?！?/p>

（貨代通知截圖）

“疫情爆發以來，的確有不少投機客進局口罩生意，造成市場魚龍混雜的局面。像前段時間，也有多起國外質疑中國防疫產品質量的報道。所以國家層面也在對防疫物資的生產和出口，進行更為嚴格的一個管控。比如，國務院三部委法發布公告，要求‘4月1日起醫用防疫用品出口需海關備案?！锪魃炭赡芤彩窃谶@種趨勢下，出臺了更為嚴格的攬收標準?！睒I內人士表示。

聯醫創始人王鵬表示，前段時間國內口罩市場的確亂象叢生，但在國家的大力監管下，目前情況已經好轉很多。

與此同時，王鵬也提到。此前國外對于中國防疫產品質量的質疑，固然的確可能存在一些不法商人以次充好的現象，但很大程度商還是國外媒體的過度渲染所致。

“中國一些不良商家，把分歧格的產品或是證照不齊全的產品，輸送到國外，沒達到當地的標準，產品就無法在當地使用，這種現象確實存在。但西方媒體的一貫調性，就想把新冠病毒的鍋甩給中國，從而轉移其國內的壓力。但中國人就給了別人這么一個機會和口實。國外媒體索性就捉住個別現象，無窮放大，借機污蔑中國防疫產品質量。掀起本國民粹、極左主義?！?/p>

但據其先容，隨著國家對于防疫產品監管力度的不中斷加強，已經起到了起到了立竿見影的效果。

一方面海關出口卡的更嚴格，那些證照不全的企業，其產品無法出關；

另一方面，市場監視治理局也在嚴查，質量不過關或三無產品的廠商不能出貨。

“現在那些小作坊或者拿著假證的口罩廠商，基本上就沒有生存空間了。但這對有資質千航國際的正規商家反而是一種利好，從我們親身感受來說，近期我們的訂單量也比之前更多了。”