先談一下物流治理專業，物流治理可不是往當快遞，也不是往管快遞啊，比這個要復雜很多。

物流治理專業

物流治理專業一般屬于治理學范疇，就是研究物質資料整個活動的過程，包括采購、進庫、存儲、出庫、配送、包裝、運輸治理等等各個方面。我覺得就是一個物質資料的生命過程，從生產、流通到消費的一個全生命過程。假如把社會比作一個人體，高鐵、高速像人的血管一樣，物質資料就像養分一樣，在里面活動。最好的狀態就是不能短缺，也不能積存，也不能中間有卡頓，整個的活動要特別的流暢。這就是物流治理要達到的效果。

碼頭集裝箱

因此，物流治理需要不少知識，治理學、經濟學、信息技術等，還要知道各種法律法規。對實際經驗要求很高。比如，要從海外采購商品，要知道流程，花費的時間，怎么做才能縮短總時間，等等。

物流治理非常重要，千航國際，對于物流公司來說，治理得好，就是利潤。比如，在鐵路運輸中，如何做好調度，使得物品在鐵路倉儲庫中的周轉時間最短，相當于就是進步倉儲能力，節約倉儲空間。還有京東的快遞，如何能做到上午下訂單，下午就送貨。倉庫里的貨既不能積存太多，又要保證每次訂單時，都有貨。這里面都是科學。

物流治理專業的課程一般有：電子商務、現代物流治理、采購千航國際決策與庫存控制、治理學、經濟學、運籌學、信息技術等。

主要就業方向有：電商、物流公司、外貿公司、大型企業的采購部分、鐵路、機場、港口等相關單位等。

北交大的物流治理專業

北交大是個好學校，屬于交通大學系。在民國，海運報價 國際快遞，交通大學是和清華齊名的頂級大學，錢學森就是交大畢業生。交通大學由4所學校組成而命名的，里面有一所學校就是北京交通大學的前身，北京鐵路治理傳習所。交通大學合并后沒兩年，又分開了，但交通大學的名稱保存了下來。北京的分校叫北京交通大學，茅以升曾當過校長。

北交大的建校就是以鐵路治理作為重點，所以物流治理是北交大非常有名的一個專業。1946年，就有了本科專業，1979年有了國家第一個物流治理的碩士點，1996年有了博士點。北交大的物流治理專業是第一批國家級特色專業，在行業內有很大影響，在本專業，北交大還擁有院士。北交大在物流治理這塊，可以說是全國排第一。

北交大的物流治理專業的就業也非常好，大家可以從下面兩張圖看出來，主要往的都是大型國企：軌道交通、建筑、電力和金融部分等。

提醒

上面的問答主要是針對北交大的物流治理，其他學校的物流治理慎考。物流治理也是治理。工商治理從一開始的高大上到現在的不受人待見，是有原因的。原因是治理非常需要實際經驗，不是單靠書本就能學會的。

鐵路貨運

物流治理也是如此。可能物流治理要稍好一些，究竟管的是物資，不是人，比人要簡單一些，但是也非常需要實際經驗。比如，一樣的報關，有個辦事職員要求特別多，這種信息書上可能不會有，很多時候需要的不是書本知識，而是實際信息，跟人打交道的能力。所以，一般物流治理畢業生能應聘的都是物流類專業的低層次的工作，或者轉行。而這種低層次的工作也許一個中學生或者職高生，海運報價 國際快遞，專心工作兩年完全可以勝任的。物流治理的就業沒有想象得那么好。考這個專業要慎重。

大家覺得呢？