新華社北京4月12日電　題：防疫有保障　進小區仍難——“快遞小哥”復工現狀調查

　　新華社記者張驍、周寧、郭宇靖、趙旭

　　新冠肺炎疫情防控期間，全國數百萬“快遞小哥”沖鋒配送一線，為疫情防控和經濟社會發展發揮重要作用。這些戰“疫”逆行者的基礎防疫保障是否到位？復工時還有哪些煩惱？新華社記者近期聯合國內物流快遞信息服務商展開調查。

　　超8成快遞員認可快遞公司防疫工作

　　為追蹤疫情期間快遞員防疫復工情況，新華社記者聯合有中國郵政、順豐、圓通等15家主流快遞企業進駐、100萬名快遞員注冊的國內物流快遞信息服務商“快遞100”，通過軟件彈窗、短信推送等方式，挑選2月下旬和3月下旬兩個時段發布問卷調查，累計回收有效問卷3400多份。

　　調查結果顯示，快遞員防疫物資短缺情況得到明顯緩解。2月下旬，有26.4%的快遞員表示“手里沒有口罩”，3月下旬該數據降至7.1%；2月下旬，有6.8%的快遞員表示“手里的口罩超過10個”，3月下旬該數據升至45.9%；2月下旬，有20.3%的快遞員表示“一個口罩佩戴超過3天”，3月下旬該數據降至9.7%。

　　值得留意的是，調查中，依然有很多快遞員反映反復使用一次性口罩。2月下旬數據顯示，有77%的快遞員表示存在“口罩清洗或消毒后再使用情況”，3月下旬該比例大幅下降，但仍高達44.9%；另外，2月下旬有66%的快遞員表示自行購買口罩，3月下旬該數據不降反增，升至77.7%。

　　在青海省玉樹市工作的快遞員求桑拉毛告訴記者，隨著氣溫升高，春季風力加大，長期在戶外配送，口罩臟得快。鑒于當地超過60天無新增確診或疑似病例，海運報價 國際快遞，公司從天天配發2個口罩減至1個。深圳寶安區快遞員林浩建表示，他供職的網點規模比較小，自疫情發生后，人均領取的口罩不到5個。“所幸當地藥店、超市口罩有售，我和同事可自給自足。”

　　兩次調查中，有8成以上的快遞員以為快遞公司重視防疫千航國際工作。北京市朝陽區快遞員苗慶舉表示，目前公司消毒液、洗手液等防疫物資保障充足，但口罩供給需進一步加強。同時，多名快遞員也表示，目前國內“外防輸進、內防反彈”的防疫形勢依然嚴重，在防疫常態化背景下，希看公司保障力度不減，讓大家堅守崗位時更放心、熱心。

　　“快遞進小區”遇阻塞 上門收派件不足4成

　　隨著國內疫情防控形勢逐步向好，除重點地區外，全國多地陸續調整重大突發公共衛生事件等級。在繼續嚴格規范條件下，住宅小區出進口治理適度放開，但快遞末端配送不暢題目依然突出。

　　2月下旬，有69.9%的快遞員選擇“擺攤”，至3月下旬該比例降至38%；2月下旬，有33.3%的快遞員表示可以“放快遞柜”，至3月下旬該比例上升至60.6%。但數據也顯示，2月下旬，僅36.8%的快遞員表示可以上門收派件，至3月下旬，該比例下降至33.3%，可見快遞末端服務還未恢復正常。

　　記者調查發現，快遞員上門收派件與社區防疫存在一定“矛盾”。在北京市海淀區工作的中通快遞快遞員李杰3月9日在國務院聯防聯控機制新聞發布會上公然呼吁放開“快遞員進進小區”，但他負責的快遞區域至今沒有變化。

　　李杰說，由于快遞末端配送不暢，導致工作時間延長，配送效率大幅降低。固然疫情下配送工作得到更多尊重和理解，但至今不能配送到“門”，讓他和很多用戶感到不解。

　　多位受訪的快遞用戶表示，快遞擺攤或放在置物架上有5個題目：一是快遞易丟失；二是風吹雨淋易破損；三是取件間隔太遠；四是快遞擺攤散落在地不衛生；五是頻繁下樓取件增加聚集風險，加重心理負擔。

　　對此，鐵路運輸 上海空運，社區基層干部坦言，盡管國內很多地區制定并下發“有序放開快遞、外賣職員進小區相關工作指南”，但很多社區仍處于“觀看”狀態。“目前防疫工作依然吃緊，每個小區的情況和能力不同。一旦放開‘快遞上門’，出了題目我們要擔責。”北京一名社區干部說。

　　精準解除千航國際末端配送限制 讓“一人多跑腿，百人少出門”

　　日前，中心應對新冠肺炎疫情工作領導小組印發《關于在有效防控疫情的同時積極有序推進復工復產的指導意見》，其中提到，完善物流快遞業相關防控措施，答應快遞職員進進社區（村）配送。

　　上海市工商聯國際物流商會智庫專家邵鐘林等業內人士表示，要加強“快遞小哥”安全保障，嚴防人群交叉感染，“快遞配送群體活動性強，口罩需求比一般行業大，無論出于疫情防控還是關心關愛，都要充分保障快遞行業防疫物資供給。同時，有關部分要加大對快遞公司、快遞網點的督導檢查，發現題目要及時糾正。”

　　國務院發展研究中心研究員魏際剛表示，應根據疫情形勢變化，精準解除末端配送限制，探索用好智能快遞柜等創新手段，進步“最后一公里”投遞效率。“在這次疫情防控中，無論物資投遞，還是民生保障，快遞業都起到重要作用。及時破解快遞末端配送題目，不僅能更好地服務百姓生活，還將助力產業、制造業、農業、國際貿易的復工和發展，更能將‘一人多跑腿，百人少出門’的防疫效果最大化。”

　　“實在每個快遞員的配送范圍都很固定，我們工作時要多次丈量體溫，工作網點和運輸車輛也會多次消毒。”李杰建議，“社區可以和快遞公司合作，通過辦理配送出進證或展示健康碼等方式，千航貨運 空運價格，經體溫檢測后答應快遞員進進小區。同時，快遞員在客戶家門口收派件，打電話讓客戶自取，這依然是無接觸配送，但配送效率和客戶體驗必將大幅提升。”

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責任編輯：

詹婧