中國江西網/江西頭條客戶端訊 記者王琴紅報道：近日，《江西省推動物流高質量發展促進形成強大國內市場三年行動計劃(2020-2022年)》已經省政府同意并印發，全面實施物流高質量發展三年行動計劃，力爭實現“一年打基礎、兩年見成效、三年大提升”。

“一年打基礎”：物流基礎設施得到有效改善，物流業規模擴大，物流聚集效應初步顯現。

“兩年見成效”：物流基礎設施建設進一步完善，物流信息化、標準化、集約化進一步提升，物流降本增效取得階段性成效。

“三年大提升”：通過推進100個以上物流重大項目建設，投資1000億元以上，使全省物流基礎設施明顯改善，物流服務質量和水平大幅提升，服務實體經濟的質量和水平明顯增強，物流業規模、效率、質量全面躍上新臺階，物流本錢明顯下降，初步建成區域性物流中心。到2022年底，全省社會物流總額達到8萬億元；50個物流產業集群主營業務收進達到3700億元，占全省物流主營業務收進的80%。

關鍵詞：網絡化

買通公鐵水聯運銜接“最后一公里”

根據行動計劃，江西重點實施“六化”行動：“網絡化”構建、“協同化”聯通、“集約化”發展、“智能化”推進、 “標準化”推廣、“便利化”提升行動。其中，“網絡化”構建行動，推進物流關鍵建設、推動多式聯運發展、補齊集疏運體系短板、構建城鄉高效配送體系、完善農村物流網絡。

圍繞優化空間布局、整合物流資源、提升組織效率等內收留，推動南昌、九江、贛州、鷹潭國家物流關鍵建設，爭取將南昌、九江列進國家物流關鍵布局建設名單。大力發展水運，擴大九江港至上海洋山港、寧波——船山港江海直達運輸船舶規模和航線，加快建設九江區域性航運中心和南昌港億噸大港。有序推進九江港至日本大阪港中日“江海聯運”項目建設。進一步提升贛江通航能力，確保2020年底前實現信江三級通航。推動年貨運量500萬噸以上港區引進鐵路專用線，買通公鐵水聯運銜接“最后一公里”。到2022年底，全省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區，鐵路專用線接進比例達到80%以上。推進肉類、汽車、食用水生動物、冰鮮水產品、水果、糧食等一批進境指定監管場地建設和運營。到2022年底，全省進境監管場地達到10個。實施“郵政在鄉”工程，推動全省建制村基本實現直接通郵。到2022年底，全省農村郵政綜合服務網點和郵樂購站點達到5000個。實施升級“快遞下鄉”工程。到2022年底，全省農村綜合快遞服務網點達到1000個。

關鍵詞：協同化

推動物流裝備及關鍵零部件在贛產業化

“協同化”聯通行動，促進物流業與制造業融合、發展物流裝備制造業、推動物流供給鏈創新、發揮物流業對農業的支撐作用、推進口岸通關“一體化”。

推動南昌高新技術產業開發區、萍鄉經濟技術開發區、上饒經濟技術開發區等國家級開發區新建物流園，為企業提供集中采購、同一庫存、“線邊物流”、運輸和配送等一體化供給鏈服務。實施省級服務型制造示范。增加開行面向開發區內大型制造業企業等的“點對點”直達貨運列車，進步協議制運輸比重，擴大大宗物資運量運能互保協議范圍。到2022年底，全省鐵路互保運量運能力爭達到3050萬噸。支持重點企業加大智能物流裝備技術研發，空運報價 海運價格，對物料運送機器人、倉儲作業機器人、智能網聯物流汽車等物流裝備設施進行研發攻關，千航貨運 空運價格，推動物流裝備及關鍵零部件在贛產業化。加快推進贛江新區中車智能交通產業園年產3萬輛純電動貨車、高安龍工年產2萬臺倉儲叉車制造等物流裝備制造項目建設。引導各地把物流裝備制造業列進招商引資重點產業。開展智能物流裝備推廣應用，推動物流裝備向高端化、智能化、自主化、安全化方向發展。在向塘鐵路港、贛州港等具備大運量的物流基地推廣鐵路集裝箱運輸，進步集裝箱裝載和運送能力。

關鍵詞：集約化

推動全省50個物流產業集群發展

“集約化”發展行動，推動物流產業集群發展、打造高標準物流園區、培育物流龍頭企業。

推動全省50個物流產業集群發展，進一步優化物流產業集群布局，提升為實體經濟服務能力。重點推動向塘綜合、九江水運、南康家具等物流產業集群發展。推進向塘鐵路商品車物流中心、國美物流中心、九江市濂溪區物流園區、九江快遞分揀中心、贛州港金融監管倉、中國南方稀有金屬貿易集散中心、高安林安汽車產業園、撫州旺達物流園等一批在談、規劃建設項目。加快推進贛州綜合物流園、南昌鑫潤物流園、上饒新華龍現代物流園(擴建)、撫州赤灣東方聰明物流園等大型物流園區建設。繼續開展物流園區示范創建和重點商貿物流園區(中心)認定。到2022年底，全省國家級物流示范園區達到2-3家，省級物流示范園區達到10家，重點商貿物流園區(中心)達到30家。重點培育一批4A級以上物流企業。到2022年底，全省A級物流企業總數達到280家，其中5A級物流企業力爭達到5家，重點商貿物流企業達到120家。

關鍵詞：智能化

推進“互聯網+貨運物流”模式創新

“智能化”推進行動，發展物流服務新模式、建立信息化平臺、提升制造業供給鏈聰明化水平、推動物流智能化改造。

推進“互聯網+貨運物流”模式創新，到2022年底，重點培育網絡貨運品牌企業3-5家。發展云倉等共享物流模式、共同配送、集中配送、夜間配送、分時段配送等先進物流組織方式。加快省交通運輸物流公共信息平臺建設,逐步實現與鐵路、民航、市場監管、公安、海關、商務千航國際、口岸、保險等相關部分跨行業數據交換與共享，與國家交通運輸物流公共信息平臺有效對接并投進使用。加快智能倉儲設施建設，推動南昌京東亞洲一號、蘇寧易購電商物流中心、贛州臻順聰明物流園等“信息系統+貨架+托盤(周轉箱、筐)+叉車”智能倉儲設施建設。加快快遞智能分揀設施建設，推動贛州順豐、進賢韻達、鷹潭郵件處理中心等快遞智能分揀中心項目建設。加快智能快(郵)件箱布局建設，千航貨運 空運價格，推動智能快(郵)件箱進社區、貿易區、校區、機關。到2022年底，全省城市住宅小區智能快件箱覆蓋率達到82%，縣城住宅小區智能快件箱覆蓋率達到72%。

關鍵詞：標準化

到2022年底全省新增標準化配送車輛1000輛

“標準化”推廣行動，完善物流標準化體系，推廣應用標準托盤及單元化物流，規范貨運車型標準化，推廣綠色包裝標準化。

鼓勵應用中置軸廂式貨車等標準廂式貨運車輛，推動貨運車輛市場平穩過渡和轉型升級。進一步規范城市配送貨運車輛，全省同一推廣廂式、封閉式貨運車輛。推廣新能源物流車輛從事城市配送。到2022年底，全省新增標準化配送車輛1000輛。

關鍵詞：便利化

公道確定配送車輛城市限行路線、區域和時段

“便利化”提升行動，深化物流領域“放管服”改革、提升鐵路貨運服務質量、降低車輛通行和港口物流本錢，強化配送車輛便利通行，提升城市物流治理水平。

實施我省高速公路差異化收費試點，落實貨車使用ETC非現金支付等優惠政策。制定城市配送車輛通行治理辦法，公道確定城市限行路線、區域和時段。制定城市配送車輛通行證發放辦法，企業可通過網上隨時申請、換發、注銷進城通行證，查詢限行路線、區域和時段。