中置軸轎運卡車真的要在國內大規模實施了。

近日，提加商用車網從國內著名的卡車制造企業——上汽紅巖獲悉，空運報價 海運價格，一批中置軸轎運車（共計1643輛）在上海交付安吉物流等9家物流企業，如此多的企業，如此大規模的采購，足見，中置軸轎運車在國內市場已經漸成天氣。

而之所以越來越多的物流企業開始使用中置軸轎運車，據了解，一方面，就在于國家對轎運車治理力度的不中斷加大，比如說新版國標GB1589和近期出臺的轎運車第二階段治理工作，均下重拳整治分歧規轎運車，千航國際并明文鼓勵“中置軸車輛運輸車得到廣泛應用”；另一方面，空運報價 海運價格，在法規規定范圍內，傳統的半掛轎運車在運輸效率上，已經無法滿足整車物流企業的運輸需求，而中置軸高效、合規，又具有更高的安全性和穩定性，中置軸轎運車不火都不行。

而就目前全新投進使用的中置軸轎運車輛來說，據先容，這是上汽紅巖和本次交車的物流企業之一——上海安吉物流聯合研發。這款中置軸車輛整車長度為22米，達到了法規規定范圍內的最大尺寸，并擁有目前國內最低的整車高度，從而讓其有更充裕的空間，在裝載包括SUV在內的轎車時能夠更加靈活的搭配，極大進步了運輸效率和運輸安全。

而就車輛底盤來說，據先容，這款中置軸轎運車是在上汽紅巖在意大利IVECO成熟轎運平臺基礎上，根據中國市場的特點和用戶的需求，對整車進行優化而來。

具體來說，這款中置軸轎運卡車搭載同步歐洲的科索9L發動機，配合源自菲亞特技術的紅巖自制H8A單級減速驅動橋、FAST鋁殼變速箱，帶來強勁平穩的核心動力；同時，紅巖杰獅的安全性、舒適性等上風，在這款中置軸轎運車上也得以延伸——4點懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術、自適應空氣座椅、超寬臥展等紅巖杰獅的特色配置，都運用在了這款中置軸轎運車上……

正是這樣一系列高效率、高品質，讓這款中置軸轎運車受到用戶安吉物流等9家物流企業的認可。安吉物流總經理余德在交車儀式上表示：“這款中置軸轎運車是安吉物流與上汽紅巖創新探索、聯合開發的全新中置軸轎運車型，是完全適應汽車物流運輸市場需求的最優選擇。”

今年5月11日，中置軸轎運車正式在上海發車上路后，經過4個月的運營之后，又一批車交付，鐵路運輸 上海空運，并且交付企業增加到9家國內著名物流企業，這是中置軸轎運車承受住了嚴苛市場考驗，品質實力贏得更多用戶青睞的最好證實。更重要的是，有業內人士表示，中置軸轎運車目前的市場表現只是一個開始，隨著國家政策法規的不中斷完善，中置軸轎運車將逐漸取代傳統轎運車，成為未來的主流趨勢。