自突發(fā)衛(wèi)生公共事件以來(lái)，我國(guó)全力發(fā)動(dòng)相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)口罩，跨境鐵路 國(guó)際物流，并取得了一定成果。據(jù)新華網(wǎng)的報(bào)道，繼醫(yī)用N95口罩突破100萬(wàn)只后，25日包括各種防疫口罩在內(nèi)，中國(guó)的口罩日產(chǎn)量達(dá)到7619萬(wàn)只，口罩產(chǎn)能利用率達(dá)到105%，初步緩解了口罩供需緊張。但是，當(dāng)下仍不能有效滿(mǎn)足14億人口之下的巨大口罩需求。在此背景下，我國(guó)出動(dòng)重量級(jí)企業(yè)加進(jìn)到口罩的生產(chǎn)活動(dòng)中。 據(jù)澎湃新聞報(bào)道，2月26日，作為全球最大的造船團(tuán)體，中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司公布將投進(jìn)到醫(yī)療防護(hù)設(shè)備的緊急增產(chǎn)過(guò)程中。按照安排，中國(guó)船舶團(tuán)體承擔(dān)了平面口罩機(jī)、N95口罩機(jī)和防護(hù)服壓條機(jī)等醫(yī)療物資的研制和生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)為全國(guó)各單位提供設(shè)備。據(jù)悉，預(yù)計(jì)到3月中旬左右，該企業(yè)就能分批交付70臺(tái)平面口罩機(jī)、90臺(tái)壓條機(jī)和2000余套超聲波點(diǎn)焊機(jī)關(guān)鍵部件。毫無(wú)疑問(wèn)，這將對(duì)全國(guó)增產(chǎn)口罩發(fā)揮重要作用。 值得一提的是，中國(guó)船舶團(tuán)體是我國(guó)的重量級(jí)企業(yè)，在往年10月由原中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)團(tuán)體和原中國(guó)船舶重工團(tuán)體聯(lián)合組建而成，專(zhuān)業(yè)負(fù)千航國(guó)際責(zé)大型船舶、航母等先進(jìn)海上設(shè)備的生產(chǎn)，團(tuán)體旗下?lián)碛懈黝?lèi)公司以及研究機(jī)構(gòu)達(dá)到147家，資產(chǎn)總額近8000億元，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，員工數(shù)31萬(wàn)人。 事實(shí)上，不只是中國(guó)船舶團(tuán)體，近來(lái)很多中國(guó)超大企業(yè)都在“跨界”進(jìn)行醫(yī)療防護(hù)物資的相關(guān)生產(chǎn)活動(dòng)。早在2月6日，中石化就在官方微博稱(chēng)，手頭擁有生產(chǎn)口罩的原材料熔噴布，想尋求口罩機(jī)來(lái)生產(chǎn)口罩。隨后，通過(guò)協(xié)調(diào)資源，到2月16日，中石化合作搭建了11條醫(yī)用口罩生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)醫(yī)用口罩62萬(wàn)只。不難預(yù)見(jiàn)，隨著越來(lái)越多大企業(yè)投進(jìn)到醫(yī)療物資的生產(chǎn)活動(dòng)中往，我國(guó)解決口罩供給題目或指日可待。 值得留意的是，在我國(guó)忙著增產(chǎn)口罩的同時(shí)，同為產(chǎn)業(yè)大國(guó)，美國(guó)卻面臨著口罩緊缺、但產(chǎn)能?chē)?yán)重不足的棘手題目。據(jù)悉，前段時(shí)千航國(guó)際間，美國(guó)發(fā)生了向海外捐助口罩的高潮，導(dǎo)致本土的口罩出現(xiàn)了供給不足的情況，連醫(yī)護(hù)職員的口罩供給也存在著缺口。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)相關(guān)部分表示，醫(yī)護(hù)職員的口罩需求為3億只，但僅擁有3000萬(wàn)只醫(yī)用口罩，目前口罩的缺口至少達(dá)到了2.7億只。 隨著疫情的蔓延，美國(guó)的一些無(wú)良商家也在趁著這個(gè)時(shí)候哄抬口罩的價(jià)格。據(jù)悉，在美國(guó)電商平臺(tái)ebay上，一個(gè)3M口罩的價(jià)格以往是賣(mài)5美元上下，但如今至少40美元（約280元人民幣），最高的售價(jià)甚至賣(mài)到1000美元（約合7000元人民幣），直接猛漲了200倍。 據(jù)美媒報(bào)道，為了解決國(guó)內(nèi)嚴(yán)重的口罩供需矛盾，美國(guó)正要求4家在亞洲最大經(jīng)濟(jì)體投資的醫(yī)療防護(hù)企業(yè)回到本土開(kāi)辦工廠(chǎng)，著名的口罩生產(chǎn)商3M和霍尼韋爾也被傳出包括在內(nèi)。但是，這些美企很可能不會(huì)答應(yīng)，由于在多年的“往產(chǎn)業(yè)化”過(guò)程中，美國(guó)的供給鏈無(wú)法保證它們的生產(chǎn)需要。而且，面對(duì)當(dāng)前巨大的市場(chǎng)需求，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，美企們更不愿損失白花花的利潤(rùn)。因此，美國(guó)的想法恐怕沒(méi)那么輕易實(shí)現(xiàn)。
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