■ 來論 　　 　　2月3日，在國務院舉行的新聞發布會上，國家發展改革委副主任連維良稱，口罩企業可以開足馬力組織生產，跨境鐵路 國際物流，疫情過后富余的產量，只要符合標準政府將進行收儲。 　　自疫情暴發以來，口罩等醫療和生活物資需求量激增，各地都出現了“一罩難求”的局面。對口罩等防護物資的社會需求，現在已被疫情調至“峰值”，這遠超出日常需求量，依靠既有的產能恐怕都很難滿足，但要緩解防疫物資缺口，千航國際，終極還是要靠生產供給。只有源源不中斷的口罩盡快被生產出來并投放市場，才能有效緩解“口罩荒”的窘境。 　　就在2月3日，國家市場監視治理總局也在會上透露，已要責備系統特事特辦、開通綠色通道，只要符合條件的就采取成立工作專班的方式，在最短的時間內辦好營業執照和生產許可證，企業可以馬上開工生產。 　　為了應防疫之需，近來各地已經紛紛開始組織生產廠千航國際家提前復工，加班加點趕制口罩，更多的口罩正源源不中斷地被生產出來。 　　可眼下也不排除有些生產企業和商家會心存顧慮，全力投進口罩生產，會不會導致疫情過后的“往庫存”壓力——萬一生產多了囤多了，最后市場卻不需要了，空運報價 海運價格，那該怎么辦？ 　　當下圍繞口罩等物資的供給鏈上下游、產業生態圈，在協同保供上費了不少心思。但將產能整合以應對短時資源的結構性緊缺，勢必面臨著資源缺口填補后的產能過剩題目。 　　在此背景下，國家發改委方面公然表態“不要怕”，表示各廠家只要開足馬力，即使后來供大于求，只要產品合格，疫情過后富余的產量，國家也將兜底收儲。這對口罩生產商來說，無疑是個巨大的利好信號，也能給各家口罩廠吃下定心丸。 　　抗疫是個系統工程，瞻前也得顧后——既要考慮應對眼前的疫情與物資供給，也要顧慮到產能與峰值需求匹配帶來的隱憂。而消除口罩生產商的后顧之憂，就是“顧后”之舉。 　　接下來，也?？锤鞯剡M一步在推動企業助力保供上多下些工夫，該減免稅費就減免稅費，該兜底就兜底，讓企業多些安心、少些顧慮。 　　□徐建輝（職員） 更多具體新聞請瀏覽新京報網
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