近日，豐巢方面發布消息稱，從4月30日起豐巢快遞柜將推出會員制服務。這也意味著一直免費的豐巢快遞柜也要開始收費了！ 　　記者在走訪中發現，目前在各個豐巢快遞柜已經可以看到收費制度的具體內收留： 　　1）普通用戶：可免費保管用戶包裹12小時，超時后，每12小時收取0.5元，3元封頂。 　　2）豐巢會員：月卡5元/月，不限保管次數，當月任意收件，每件可享7天長時存放，國際貨運 空運價格，有效時長30天；季卡12元/3個月，不限保管次數，7天長時存放，90天有效。 　　注：法定年節假日千航國際不計費。 　　作為越來越多出現在各個小區和寫字樓四周的快遞柜品牌，目前豐巢已經為全國110余城市、超過2億的用戶提供無接觸的交付服務。在新冠肺炎疫情期間，快遞柜的存在也為無接觸配送提供了便利。但是豐巢快遞柜怎么就忽然間要收費了呢？ 　　此前，豐巢科技公司曾有市場部相關工作職員表示，末端交付工具的資源使用效率很關鍵，基礎設置的高效率使用將有效降低配送公司配送本錢。這個舉動是為了保證用戶使用智能柜的效率以及確定性，給廣大用戶提供更好的服務。 　　經常使用快遞柜的人不難發現，另外兩個品牌的快遞柜格格和速遞易之前已開始對超過24小時的快遞收取天天1元的保管費。而豐巢之前的情況是，會跳出一個贊賞的二維碼，但點擊下方的按鍵可以跳過。此次豐巢公布開始收費，空運報價 海運價格，也引發了網友的廣泛討論： 　　記者在采訪市民中發現，有一部分用戶對收費表示認同，“有12小時的免費存放已經很好了，只是快遞企業要給用戶是否選擇用快遞柜的權力。”也有用戶表示，小區里的快遞柜的確存在一些人由于忘取或懶惰導致資源不公道浪費，所以通過經濟手段來調節也許是個比較高效的選擇。不過還是有不少用戶表示，應該給普通用戶收留錯的機會，比如說多少次不取后再按超時收費。 　　對于快遞柜收費的題目，記者聯系了中國快遞物流行業高級專家、中國快遞協會原副秘書長邵鐘林。邵鐘林表示，目前國內的快遞柜企業都沒有很好的盈利模式，大多數處于虧損狀態，而與社區信報箱和單位收費室作為普遍郵政服務必須免費不同的是，國家對快遞行業的定位是有市場競爭性的經營行為，所以快遞柜收費也是無可厚非的。“這就像之前高速收費站是免費的，從5月6日開始也要開始收費了，是一種貿易行為。” 　　對于部分用戶反映的“應有權利決定是否投放快遞柜”題目，根據自2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄遞服務治理辦法》規定，智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業應當按照快遞服務合同約定的地址提供投遞服務。 　　邵鐘林同時先容，現在存在的解決“快遞最后一公里”的所有手段，包括依靠物業、依靠社區、依靠小門店的，還有些依靠供銷合作社、村委會的，都是根據當地現有條件決定的。“很難說哪一種方式最好，合適的就是好的。” 　　更多具體報道，歡迎收聽江蘇新聞廣播（南京地區FM93.7,蘇南地區FM95.3）的各檔節目：《江蘇新聞聯播》07:00-07:30《新聞早高峰》07:30-09:00《新聞晚高峰》18:00-19:00。 　　（來源：江蘇新聞廣播/王文歡 編輯/韓瑜）
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