前日，一批剛剛到達重慶整車進口口岸的奧迪車千航國際，一輛輛通過口岸現場各項性能檢測，以最快的速度滿足企業進口整車快速投放市場的需求。 重慶自貿區試驗區掛牌三周年以來，重慶晨報·上游新聞記者從重慶國際物流關鍵園區（以下簡稱“園區”）獲悉，更多的進口整車、農特產品、進口藥品等商品正通過國際物流源源不中斷地進進老百姓的生活。 保時捷西南分撥中心 落地重慶整車進口口岸 “2019年，重慶國際物流關鍵園區與德國漢宏物流合作，爭取到德國保時捷常態化運輸項目落戶重慶整車進口口岸。” 重慶國際物流關鍵園區整車進口口岸相關負責人崔松柏先容，往年4月中旬，保時捷項目啟動正式運輸，園區引進保時捷西南分撥中心，海運費，該項目占據保時捷（中國）汽車銷售量的1/10，僅往年，通過該口岸就進口了5000多輛保時捷。 崔松柏先容，往年，該園區還與多個歐洲主機廠達成合作，陸續測試了多批整車進口，取得突破性增長，園區實現整車進口7316輛，同比上漲327%。 截至目前，累計進口15841輛整車，主要進口車輛為保時捷、奔馳、奧迪、大眾等品牌，繼續保持內陸第一整車進口口岸地位。 該園區還協同重慶車輛檢核研究院、中國汽車工程研究院兩大國家級實驗室，為進口整車及摩托車提供CIQ檢測、“十抽二”檢測、小批量檢測及車輛行駛認證（小3C認證）檢測等全方位檢測服務，檢測能力可達150輛/天。 目前，大、小貿車僅需三至五個工作日即可從整車口岸通關過檢，海運報價 國際快遞，滿足了企業進口整車快速投放市場的需求。 300余個品類商品 通過西部陸海新通道進渝 隨著西部陸海新通道建設上升為國家戰略，鐵海聯運班列累計開行突破1700班，線路延伸至全球88個國家、213個港口，并建立“三同一”運營模式，不中斷在周邊區縣和通道沿線復制，疫情期間開行多個市內外復工復產班列。 值得一提的是，重慶國際物流關鍵園區以西部陸海新通道為實施對象，成功推進了定制化班列、海運原箱運輸、鐵路箱下海出境等物流方式，買通了“一箱到底”全程多式聯運，園區已在全國率先實現海運箱和鐵路箱的自由交換活動。 同時，成渝兩地鐵千航國際路港日前共同開行第10000列中歐班列（成渝），西向通道也步進了新的發展階段。 來自重慶國際物流關鍵園區的統計，西部陸海新通道連續買通本地造整車、零部件大規模出口和巴沙魚、原粒帶殼榴蓮、葵花籽油等東南亞特色農產品進口的渠道。 其貨物已涵蓋汽車整車及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、輕工及醫藥產品、糧食、生鮮凍貨等300余個品類。 買跨境商品更方便 國際郵包往來途徑很通暢 貿易方面，該園區聚焦鐵路口岸冷鏈進口、跨境電商9610出口、國際鐵路行郵三類特色產業，先后實現新能源汽車、發動機零部件等商品保稅進出口，新增多種東南亞農產品和日韓日用品品類，推動鐵路運郵資源與跨境電商、一般貿易相結合，貿易更加多元化。 以9610跨境出口電商產業園項目為例，海運報價 國際快遞，就是整合園區口岸郵件互換中心、通道和保稅上風的創新嘗試。 項目定位國內首個“跨境電商9610出口平臺”示范項目，在海關、郵政、鐵路部分支持下，由園區搭臺，相關進園企業與當地郵政公司合作，依托中歐班列（渝新歐）國際運郵創新，針對國外需求差異化、細分化的趨勢，開展9610跨境出口郵包業務及一般貿易業務，并形成相關企業集群。 3月中旬，中歐班列（渝新歐）首次將來自北京互換局的4箱國際郵包集結后，緊急疏運至歐洲，完成了在疫情期間確保全國國際郵包順利出境的重要任務，率先實現了大規模滯留的國際郵包在重慶的順利轉關疏運，這是全國首家疏運各地國際郵件的中歐班列運郵渠道。 4月3日，滿載著44個集裝箱、總重近300噸的“中國郵政號”出發，這是全國首家整列發出的郵包專列。 重慶晨報·上游新聞記者 徐菊 【購房資訊輕松享，快來關注樂居網】 文章來源:重慶晨報
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