9年客運，9年貨運，在濟南國際機場工作18年的田燕，目前依舊堅守在一線奔波，國際貨運 空運價格，疫情期間，她與同事們一起，50多天不休，保障防疫物資及時輸送，并參與了山東援助湖北的一臺“人工肺”的運輸，把希看和祝福運往武漢。 貨運“女漢子” 曾為武漢運輸“人工肺” “這一包輕易倒，往里放一放。”“這一盤還可以再加一點。”4月22日，在濟南國際機場貨運中心倉庫內，濟南國際機場貨運中心國內倉儲科科長田燕正和同事們一起將剛到達的貨物裝車，等待運送到機坪。 從履帶上將貨搬下，同一堆放到車上，掛好防墜網，再將車拖走，田燕一氣呵成，只是在一堆男同事中干活，讓田燕看起來有些顯眼。“同事們經常‘忽略’我的性別，叫我‘女漢子’。”田燕笑著說，干體力活，跨境鐵路 國際物流，“女漢子”照比男同事體力差遠了，但是同事們看到她在一線倉庫帶頭干活，大家也會干勁十足。 “我們大年初三就緊急召回開始工作了。”田燕說，疫情期間，為保障防疫物資暢通無阻，她和同事們在單位連續工作了50多天，一直沒有休息，期間方便面成了他們的主要食品，實在沒時間吃，就會喝一包奶充饑，“現在好多了，普通貨運在逐漸恢復，防疫物資還是占了很大數目。” 田燕先容，自她返回工作崗位起，98天的時間里，累計運送了1100噸左右貨物，均勻天天都在11噸以上，為武漢輸送了很多防疫物資，其中，讓她印象深刻的還是運輸“人工肺”（ECMO體外膜肺氧合機）時的場景。 “2月27日晚上吧，省立醫院的一臺‘人工肺’在這里發出。”田燕說，當時山東挑唆了兩臺“人工肺”支援武漢，一臺在青島，一臺從濟南出發，為及時順利的運抵目的地，機場開通了綠色通道，落千航國際實帶有鋰電池的設備順利通過機場安檢，“當時還是挺激動的，我知道它不是一件普通的貨物，也想讓它快點到武漢，推著它，就感覺推著好多人的希看，很自豪。”當晚22時20分許，承載著希看和祝福的“人工肺”從濟南發往武漢，隨后順利在武漢落地。 真誠相待 顧客從不理解變成好朋友 田燕工作所在的倉庫由進港和出港組成，兩個倉庫的面積約有6000平方米左右，這也是田燕9年來待的最多的地方，“辦公室和宿舍都在這里。”田燕說，空運報價 海運價格，倉庫固然不是太大，但天天都在不停的往返于分揀-稱重-配重等各個崗位，按步數來說，天天至少兩萬步以上，在朋友圈的成績自然也是名列前茅。 “我在貨運已經9年了，之前還干過9年客運。”田燕已經在機場工作了18年，她坦言，以前是天天面對乘客，現在是天天與貨物打交道，崗位固然有變化，但是安全，是她18年來天天都要時刻牢記的事情。 “貨物的重量，在飛機上的位置，對飛機的重心有著直接的影響，是非常重要的。”田燕說，為各個飛機配重，是他們天天都要做的工作，他們將各項數據匯總，找到飛機的騰飛重心，落地重心等，機長則會根據他們提供的完整數據來調整飛機騰飛、飛行、降落的各種角度，以保障飛行安全。 固然天天都在和貨物打交道，但田燕還是由于貨物結交了一些新的朋友，“之前有一位顧客，由于對收費標準的不理解，對我們產生了質疑。”田燕說，當時怎么解釋這位顧客始終不理解，也沒有交費，終極，用度由她墊付上了，后來，這位顧客打聽了多家航空公司，經過對比，才知道了誤解了田燕，感覺很不好意思，他又專門打了電話致歉，從那以后，每次從機場經過，他總會到貨運中心的倉庫看看田燕，兩人就這樣成為了朋友。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 李巖松 王晟
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