01:22 今晨（18日）行動 查證“洋垃圾”7.91萬噸 18日早晨6點，在海關總署的同一指揮下，天津、廈門、南京、黃埔等10個直屬海關出動718人，同步開展集中查緝抓捕行動，這是繼往年連續5輪全鏈條集中打擊后，海關總署今年開展的第3輪打擊洋垃圾走私行動。 截至記者發稿時，海關共打掉走私犯罪團伙20個，抓獲犯罪嫌疑人72名，查證走私廢礦渣、廢塑料等各類破壞生態環境涉案貨物7.91萬噸。 海關總署緝私局緝私二處處長 王巍：今年以來我們立案查辦的固體廢物走私案件數目和涉案的固體廢物數目都呈現出雙雙下降的趨勢。今年我們一共查辦354起走私固體廢物案件，涉案的固體廢物是76.32萬噸，同比下降21%和48.6%，應千航國際該說“洋垃圾”走私的態勢得到了有效遏制。 走私固體廢物：改頭換面 危害嚴重 眼前的這些廢礦渣是本次行動中天津海關查獲的，重達2.8萬噸，是本次行動查獲的單筆最大宗固體廢物。記者在現場看到，這批廢礦渣有別于正常鐵礦砂，呈現出明顯的雜色和燒結狀物質。 天津海關商檢處 魏紅兵：由于它究竟有一些泥塵（含鐵塵泥），經過我們的鑒定。這個泥塵（含鐵塵泥）會含有一定的微量的危害元素，所以不僅對生產有一定的危害，對環境實際上也會有一定的危害。 南京海關所屬鎮江海關在這次行動中查獲偽報品名進境的氧化鐵皮1273噸。這些氧化鐵皮在境外被研磨成粉末外形，外觀上與我國答應進口的“鐵精粉”非常相似，肉眼很難發現。 鎮江海關查驗科副科長 貢炳軍：查驗職員對該票貨物進行手感分析，手感的時候捻的過程中，發現與普通鐵礦相比，該票貨粘性較強，沙粒感也較弱，然后查驗職員在洗手過程中，明顯發現該票貨物比普通鐵礦更難清洗，特別是洗完之后，手上和指甲縫里留下了明顯的污垢。 在廈門，海關共出動60名關警員，共抓獲犯罪嫌疑人7名，主要目標對象全部落網，現場查獲含釩、含鉛礦渣等禁止類固體廢物1109噸。 廈門海關緝私局海滄分局法制科科長 鄭紹光：此次查獲的含釩、含鉛礦渣通常含有大量鉛、汞、鎘等有毒重金屬元素，假如進進土壤，會毒害土壤生物、破壞土壤生態結構，造成耕地的大量閑置和破壞。 據了解，這些廢礦渣廢五金一旦流進到境內，一方面會對我國環境造成危害，一旦投進相關生產還會產生產品質量不達標、施工安全等一系列隱患。 走私手法不中斷翻新堵源截流初見成效 這些用噸袋打包的礦渣是日前黃埔海關隸屬老港海關查獲的，查驗職員攜帶單兵裝備剛靠近這些貨物，手中的輻射探測儀就發出警報聲。 黃埔海關隸屬老港海關查驗二科科員 王梓騰：它的正常顯示值是在0.4以內，當我們走近集裝箱的時候，該批貨物的顯示值達到了0.8-1.0，超過了正常值的兩倍。 同樣在廣東，黃埔海關查驗職員對一票申報為鋰電池組的貨物進行查驗時，發現該批貨物固然包裝完好，但表面卻出現了銹跡，通過百分百掏箱徹查發現，該批貨物標有“分歧格的”“廢棄的”等字樣，經過鑒定，該批貨物為我國禁止進口的廢舊鋰電池組。 為了走私洋垃圾進境，走私分子還通過改變產品外觀和形態企圖蒙混過關，在江門，海關對一票申報為聚苯乙烯塑料顆粒的貨物進行查驗。 經鑒定，該批貨物夾帶有4.86噸“苯乙烯聚合物的廢碎料及下腳料”，屬于國家禁止進口的固體廢物。 江門海關所屬鶴山海關監管科副科長 劉航：發現貨物中有部分（7袋）貨物混有淺黃色長條和粘連顆粒，初步判定該批貨物疑似為固體廢物。 記者了解到，跨境鐵路 國際物流，今年以來各地海關持續開展打擊固體廢物走私行動，查獲各類走私洋垃圾76.32萬噸，抓獲犯罪嫌疑人376名，56名犯罪嫌疑人主動向海關投案自首。 同時，今年以來全國海關還加大了各類洋垃圾的退運力度，12月16日，在上海海關的嚴密監管下，一個集裝箱的廢塑料粒子被成功退運出境，今年以來上海海關已成功退運“洋垃圾”2.8萬噸。 上海海關緝私局法制二科科長 黃鶯：我們主動地往協調船務、港務，還有現場海關，讓當事人能夠盡快地把退運這件事情給完成。 海關總署緝私局緝私二處處長 王巍：下一步，全國海關將繼續實施“藍天2020”專項工作，會同各有關部分聯防聯控聯治，進一步深化我們國際執法合作，不中斷建立健全長效機制，將“洋垃圾”切實封堵在國門之外。 (來源:央視新聞客戶端)
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