說起地攤，讓我想起一件趣事，有次在路邊攤買炒面，炒面剛下鍋，攤主忽然關火，推著小攤車撒丫子就跑，我心想攤主不至于為了一碗炒面攜款叛逃吧，定睛一看原來是城管來了。 曾幾何時，擺地攤被貼上影響市收留、違規經營的標簽。不過在今年兩會上，為促就業、保民生，保存城市的一絲煙火氣，地攤經濟正式宣告正當化，海運報價 國際快遞，一石激起千層浪。 地攤經濟概念股大漲、網友們紛紛調侃要往擺地攤、各個主機廠商也開始宣傳推廣適用地攤經濟的短途物流車型。 地攤經濟的利好因素 政策支持：國家層面定基調，地方層面促落實。近期，成都、西安、杭州、鄭州、南京、青島等地陸續提出放開“地攤經濟”和“夜間經濟”，刺激地方消費復蘇。 電商扶持：阿里1688發布“地攤經濟”幫扶計劃，將提供超過700億元的免息賒購，為地攤攤主提供全方位的進貨和經營支持。 微信支付面向微信支付小商家發布“全國小店煙火計劃”，在線下線上一體化、福利補貼、商家教育指南、經營保障支持方面給予扶持。 地攤經濟對貨運市場的影響 從宏觀層面來講，“地攤經濟”成為經濟復蘇的新動力之一，有利于提振消費信心，對各種貨運市場、物流配送都是利好因素。 對貨運產品而言，尤其對食品飲料、低端消費品等促進作用明顯。根據網絡調查顯示，水果、小吃、花卉和農副產品等是消費者在地攤市場中購買的主要產品。地攤經濟的活千航國際躍將綠通、冷鏈等運輸市場的發展。 對物流車型來說，經濟貿易的增加、貨運市場的繁榮對整個物流配送鏈都將產生積極影響，包括干線、支線、同城及末端配送所需的各種物流車型。 而影響最為直接的是活躍在地攤及貨物配送一線的城配及末端物流車型。預計微卡（含小卡）、小輕卡、部分三輪車等車型將迎來較大幅度增長。 活動擺攤對車型的需求 客戶對活動擺攤用車有何訴求呢，筆者回納有以下幾點： 1.性價比高。從事地攤販賣活動的大多是小本經營，攤販對車輛價格的敏感度較高，低價并不代表低質，質量可靠、皮實耐用也是車輛關注的重要特征。當然，車輛配置也是以實用為主。 2.經濟性好。個體經營戶及攤販除了對購置本錢有較高的關注度，車輛的經濟性也是重要的考量因素。省油與否非常關鍵，直接關系到車輛的使用本錢，油老虎可吃不消。 3.移動靈活。活動攤販少不了走街串巷，要求車輛在城市、城鎮不同路況都要有良好的適應性。駕駛室及貨箱尺寸并非越大越好，在保證車輛收留積和承載滿足需求的同時，必須考慮車輛的轉彎半徑和通過性。 4.車身要低。運輸貨物難免會經過城市限高區域或者地下車庫，城市限高及小區地庫大多在2.2米，整車高度設定在2.2米以下才能滿足使用需求。 貨臺高度則一定程度決定了司機裝卸貨的便利性，一邊運貨一邊賣貨本就很辛勞，低貨臺能很大程度緩解貨運師傅裝卸貨帶來的疲憊。 5.專用性強。常見的欄板車和廂式車主要應對貨物運輸場景，對于貨物銷售并不友好。專用的活動售貨車可用于農貿市場、休閑廣場、車站碼頭、慶典活動現場、旅游景點等場所的現場售賣、促銷、宣傳、配送等，更能滿足客戶的特定需求。 商用車是國家經濟的晴雨表，為經濟發展和社會進步做出巨大貢獻。同時商用車也直接受國家政策法規的約束和影響。地攤經濟、小店經濟的正當和復蘇，對于短途及末端配送的商用車非常利好。 各個主機廠商已經聞風而動，陸續推出針對地攤經濟的配送及售賣專用車型，車輛也將更加專業化和定制化，感愛好的卡友可以多多關注。關于地攤經濟對貨運千航國際市場的影響應該還有很多，歡迎卡友們留言補充。（文/卡家號：學灬無止境）
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