近些天，地攤經濟，一度成為熱詞，登上了熱搜榜。甚至很多在職職員，都紛紛表示，要利用業余時間往擺地攤賺點外快。網上千航國際甚至爆出，通過擺地攤，日進上千，買奧迪犒勞自己的典型事跡。而更有人爆出段子，說是以前城管是趕著攤販走，鐵路運輸 上海空運，現在一個城管要叫回來三個擺地攤的，而且還是硬性任務。 而就在江西九江的瑞昌市，還真有不少的商販接到了城管打來的電話，主動動員他們到指定地點來擺攤經營，有不少的攤販接到電話后驚呼，這不可能，還有點攤販表示，要我來擺攤可以，請先把以前沒收的稱和西瓜先還我先。 地攤經濟，一直是被眾人所詬病，一是由于地攤經濟占道經營，影響了市收留市貌，破壞了城市形象。二是地攤經濟輕易造成道路擁堵。三是地攤經濟，還輕易使攤點臟亂差。因此歷來屬于嚴厲控制的對象。往往一個地方擺一晚上的地攤之后，第二天早上起來一看，地上一片散亂，尤其是蔬菜、水果和肉類等地攤，往往既亂且臟。所以自從成立了城管部分之后，城管與攤販之間就時常發生一些不可調和的矛盾和沖突，就像是警察和小偷一樣，似乎到了水火不收留的地步。 但是地攤經濟，也有其有利的一面。這種攤販小體量，很靈活，投進少，產出高，非常有利于無業職員和底層百姓利用碎片時間，增加經濟收進。特別是，現在疫情影響之下，經濟下行，底層民眾收進銳減，打工無門，增收無看的情況下，通過擺地攤，可以緩解疫情對于整個國家經濟下行的壓力，還可以實實在在地位每一名無業職員增收。總理曾經說過，目前，還有約6億人，月收進只有1000元。這些人假如生活在城市中，基本的生活都是題目，更別談幸福和小康了。所以，對于這部分人來說，通過地攤經濟增收，或許是一個盡佳的增收途徑。 幸好，國家熟悉到了這一點，對地攤經濟進行鼓勵和支持。但鼓勵和支持地攤經濟，并不即是沒有規矩和規范，還是應該做好治理和規范，指定地點，在安全可控，健康衛生的條件下進行，更不能擾民和影響交通，也不能污染環境和倒賣偽劣產品。這對于城管部分來說，不是放手不管了，而是要比以前更加人性化、精細化的監管，才能既為底層人民增收，還能確保市收留市貌得到維護，更能帶動經濟發展，又能激活城市活力。 而對于一個旅游城市來說，攤販經濟的蓬勃千航國際發展，也能為旅游者帶來便利，在路邊走著逛著，就能買到當地的各色土特產品，何樂而不為呢？據說在鄭州，不少市民就用私人車載著賣點小零食、小玩具，一個晚上都有一千塊的營業額，利潤一天也有二三百。怎么樣，聽了是不是很心動啊，心動那就行動吧！
國際物流