前些天，我發表了“關于逐步放開‘地攤經濟’，改革治理模式創新的思考”的文章，網友的反響很大，很多網友問我未來我們的政府對于“地攤經濟”有何行動？“地毯經濟”的出路在哪里？諸如此類的題目。首先，我在此感謝我們的自媒體平臺給予每一個人千航國際言論自由的機會。其次，我們看到了很多地方政府在中心文明辦發出“占道經營不作為今年創城的考核范圍之內”，先有西安、重慶、四川，后有長春市、山西的高同等等加進到放開地攤的行列中。最后，我相信在未來將有更多的地方政府，放開“地攤經濟”，從國家政策而言，放開“地攤經濟”也是今年國家對地方政府政績的另一種考核方式。 在此，我想我們應該有兩個題目值得深思，第一個題目，跨境鐵路 國際物流，各級地方政府之所以敢放開“地攤經濟”是基于兩點，一是中心對于各級地方政府的“六保”和“六穩”任務的壓力，二是中心文明辦對于“占道經營”不列進考核范圍的調整，但，這既是一個好消息，也是一個壞消息，好消息是取締多年的“地攤經濟”終于要放開了，壞消息是有可能只是臨時性應對疫情的放開，這個揣測是有根據的，“中心文明辦只針對今年‘占道經營’不列進考核”，那今年之后呢？未來又會怎么樣？目前尚且不知，究竟各級政府還是依照上級意思往辦事，政績、創城永遠第一位；第二個題目，“地攤經濟”放開后，我們的這些從業者需要不需要繳納所謂的“攤位費”、“衛生費”、“治理費”等等諸如此類的經營性費用以及繳納費用的標準是什么，我個人觀點是能不收最好不收。由于，假如收的話，“地攤經濟”就會失往原本的意義，另外收費標準也不好制定，誰往執行和怎么執行，到時會不會出現活動商販到處亂竄躲避交費等題目。 說完我對放開“地攤經濟”的擔憂后，我想應該說“地攤經濟”放開的方式和治理的方式，究竟之前也是由于“地攤經濟”活動性大不好治理，造成臟亂差、交通擁堵、品質沒保證等現象突出才取締的，但，好的一方面是現在有些城市針對這些題目已經開始探索出來新的路子，當然最理想的治理辦法像我之前“關于逐步放開‘地攤經濟’，改革治理模式創新的思考”中文章提出的方案，徹底解決“地攤經濟”的后顧之憂。目前，大多數城市采取的做法是劃區域、劃片區駐點治理模式。這治理模式是放開“地攤經濟”的首要任務，但是，品質題目和環境題目怎么往解決，這是接下來我們需要面對的題目，也是我們政策完善的題目。 最后，我想說明我個人幾點觀點，1.好的政策應當是長期穩定不變的政策；2.好的政策應當是完善良性循環系統的政策；3.好的政策應當是便民普惠底層群眾的政策。 在此，我呼吁我們政府放開“地攤經濟”一定要有章可循，一定要科學持續，一定要惠及大眾。在這條路上，千萬不要出現朝令夕改的現象，讓人民群眾對政府主體失往信用；千萬不要出現利益輸送的現象，讓經營費用對從業群體看而卻步。
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