本文轉自【經濟日報】； 這兩天，有個新聞火了，還一度沖上了熱搜榜！ 原來是，江西九江瑞昌的不少小商販，接到了城管隊員的電話，主動動員他們到指定地點擺攤經營。 啥情況？這在以前是不可思議的事情。 場面太火爆！多地放開地攤限制 6月3日，A股三大股指集體高開，地攤經濟概念搶眼。廣百股份、海寧皮城、華斯股份、小商品城、茂業貿易、銀都股份漲停，這也反映了地攤經濟熱度。 實在，多地之前已放開地攤限制，兼顧“煙火氣”—— 做得較早的，要數成都。 3月14日，成都開釋復蘇地攤經濟信號。武侯區太平園中三路上就設置了20個共享攤位，空運報價 海運價格，優先向困難戶傾斜，每個攤位上還張貼了不同顏色的號碼牌，上面寫有固定點位和擺攤限制的時間范圍。 圖片來源：新華社發 當然，鄭州的白領們也沒閑著。 6月2日，鄭州提出培育夜間經濟，有序發展市集，開展夜經濟活動評選，市財政將給予50萬元至100萬元的獎勵。響應政府號召，鄭州不少白領放工后在汽車后備箱做起了文章，在夜幕下成為一道亮麗的風景線，“后備箱經濟”視頻刷屏抖音。 視頻千航國際來源：中原網 除了這些城市，濟南也提出了發展“地攤經濟”“小店經濟”，適度放開有條件地攤夜市經營，答應限時占道經營；支持餐飲類門店增加夜宵品類和休憩場所，進步消費者逗留時間。 日進千元！小攤撐起一片天 人間煙火、市井百態，最能撫慰人心。 小小的攤位，更蘊涵著勃勃生機。 首先，增加了工作崗位。 受疫情影響，不少人沒法外出務工。而在家門口擺個地攤，也能養活自己。據報道，自3月15日，成都市明確答應臨時占道經營擺攤設點以來，2個月時間增加了10萬就業崗位。 其次，增加了收進。 受疫情影響，不少人都感到“錢緊”，這個時候更要動起來！ 在鄭州，白領們放下面子，把私人車后備箱變成了“搖錢樹”，一些攤主天天營業額達到千元以上。 最后，激活了城市經濟。 地攤是經濟交易的重要場所，為貿易機會創造場景，帶動了一個城市的消費活力。 科信食品與營養信息交流中心主任鐘凱以為，地攤就像身體里的毛細血管，可以讓每一個細胞參與代謝，對于整個經濟體的生命力是很重要的基礎。 專家說得比較“高大上”。說得通俗一點：約上三五好友，在夜空下面，剝著小龍蝦，喝著啤酒，豈不快哉！最重要的是，這既放松了自己，也玉成了別人。 城市路邊的地攤，一方面方便了人們的生活；另一方面，地攤售賣的物品多數比超市便宜，在一定程度上也降低了人們的生活本錢。 想擺好地攤，需處理好三個題目 當然，地攤雖好，但也不是誰都可以擺，哪里都能擺。 具體來講千航國際，要想擺好地攤，需要處理好以下三個題目： 1、隨意占道和無序經營題目。 小地攤，事關大民生。但是假如隨意占道造成秩序混亂，或者對市民生活造成困擾，那就另當別論了。 鐘凱以為，城市道路屬于公共空間，政府需要治理好，用好公共空間為公眾服務。地攤占道要適度，要確保城市的基本通行。 2、商品食品質量和安全題目。 地攤屬于貿易服務，貨源從哪來？渠道是否正規？質量有沒有保障？食品安全底線能否守住？ 對這一連串的問號，答案都不能含含糊糊，必須加以規范。 無論如何，地攤經濟治理都要嚴格管住食品安全底線題目，嚴防假冒偽劣、食品中毒等現象的出現。 3、結合自身上風、找準市場需求題目。 地攤經濟看似門檻較低，實在也不能過于隨意。需要正確評估市場風險，根據自己實際情況，搞一些“小快靈”項目，即便銷售情況不好，也不至于造成太大損失。
國際物流 國際物流