1、長榮海運成為全球第六大班輪公司

5月9日消息，根據Alphaliner的最新統計數據，截至2022年5月7日，長榮海運的總運力為201艘、1,509,654TEU，排名超越ONE，升至全球第六位。同時，長榮海運還擁有訂造運力65艘、627,196TEU。

數據顯示，2022年，全球新交付的集裝箱船運力約為95萬TEU，其中，長榮海運的新增運力就達到19.34萬TEU，占全球比重超過20%。

2、利潤不斷飆升，三大船公司聯盟將接受FMC監督

5月9日消息，聯邦海事委員會（FMC）已要求三個全球海運承運人聯盟——2M聯盟、OCEAN聯盟和THE聯盟及其每個成員公司提供定價和運力信息，以評估承運人的行為和市場競爭力。

由于全球航運公司在2021年取得了超過1100億美元的驚人營業利潤，FMC根據委員會貿易分析局（BTA）長達一年的審查結果，分析承運人行為和市場趨勢所需的數據，做出新的要求，以此進一步規范市場。根據新的要求，承運人和聯盟將需要提交主要貿易通道上貨物運輸的定價信息，并將被指示提交與運力管理有關的信息。

3、俄羅斯郵政聯合中國郵政開通定期直達貨運航班

5月9日消息，俄羅斯郵政近日發布聲明稱，將與中國郵政速遞物流（EMS China）聯合推出由中國鄭州到莫斯科伏努科沃機場的定期直達貨運航班。

俄羅斯郵政官網發布的聲明中說，俄羅斯郵政將使用自有干線貨運飛機圖-204承擔貨運任務，每周郵遞貨運量最多可達23噸。聲明稱，使用自有飛機可以確保運輸的穩定性，使俄羅斯郵政能夠能更好控制航線上的物流交付量。

4、烏克蘭郵政預計5月份速賣通能恢復烏克蘭包裹交付

5月9日消息，自俄烏戰爭開始后，由于交貨時間的不確定性和部分烏克蘭城市的交通不便，速賣通已暫停接受對烏克蘭的訂單。烏克蘭郵政方面表示，將協助速賣通恢復在烏克蘭的業務，烏克蘭郵政預計5月份速賣通能恢復包裹交付。

據了解，戰爭爆發前，速賣通大部分發往烏克蘭的包裹通過飛機運送到其位于拉脫維亞里加的貨運樞紐。然后再通過“最后一英里”運營商將其運輸到烏克蘭。那時候的交付情況是10天內需將70%-80%暫存在樞紐站的速賣通包裹從拉脫維亞運輸到烏克蘭。