隨著中國多個城市陸續推動企業復工，加上南美谷物收成運輸旺季來臨，下半年散貨船運價有望逐步回升。

業內人士指出，干散貨航運市場受全球經濟影響很大，俄烏危機持續干擾黑海地區糧食貨品的流通，造成原材料進口國轉往他國采購而導致航程增加，支撐中小型散貨船運價，但未來還需要觀察戰爭對全球貿易量的影響。

太平洋航運表示，俄烏戰爭影響了兩國的出口，導致今年迄今為止谷物裝載量同比下跌3%，但預計今年谷物出口跌幅會部分由美國、阿根廷、巴西和澳大利亞填補，因為谷物價格上升將刺激全球各地農民增加種植量，或進一步有利散運市場，支持貨運需求。

行業一季度業績表現亮眼

港口航運行業是一季度難得的業績亮眼的板塊。此前，上港集團公告，經財務部門初步測算，預計2022年第一季度公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約人民幣51.8億元，同比增長75.6%左右。去年的行業龍頭中遠海控發布，2022年第一季度業績預增公告，預計實現凈利潤約276億元，同比增長約78.6%。

對于行業之后的表現，據每日經濟新聞援引業內人士判斷，稱全球供應鏈市場尚未擺脫疫情影響之時又迎來戰爭沖擊，盡管與油輪和干散貨航運相比，集裝箱航運業受俄烏沖突的直接影響較小，但港口被迫關閉令歐洲其他港口擁堵問題加劇，全球集裝箱航線的船期準班率已降至歷史新低，預計2022年全年運價整體仍將處于高位。

寧波能源

寧波市最大的公用熱電生產企業

公司旗下寧電海運公司主要從事國內沿海及長江中下游普通貨船運輸；國內船舶代理；國內水路貨運代理等業務。

興通股份

在交通運輸部的新增船舶運力綜合評審中連續多次排名第一

公司主要從事國內沿海散裝液體化學品、成品油的水上運輸業務。

招商輪船

從事原油運輸、干散貨運輸、LNG運輸的大型遠洋運輸企業