大家好今天來介紹海運國際物流(國際物流海運進口和出口業務有哪些異同之處)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

文章目錄列表:

• 1、國際物流海運中的船期和航程是什么意思船期3是什么意思航程30是什么意思航程42/38又是什么意思
• 2、國際物流海運進口和出口業務有哪些異同
• 3、青島中遠海運集運國際物流有限公司怎么樣
• 4、國際物流海運拼箱中的輕貨和重貨是怎么樣區分的在
• 5、從集裝箱的使用特點來看國際物流海運中一般笨重貨用（）英尺貨柜比較多而輕貨一般不用這種貨柜

國際物流海運中的船期和航程是什么意思船期3是什么意思航程30是什么意思航程42/38又是什么意思

船期3 船期為周3 因為就是船從目的港出發的日期為周三

航程30 船從出發港到目的港的航行時間是 30天

航程42/38 船從出發港到目的港的航行時間是 42天或者38天

國際物流海運進口和出口業務有哪些異同

國際物流海運進口 可以提供門到門服務EXW，進口的報關報檢流程是比較復雜的；出口在國內的清關比簡單，涉及退稅以及收匯，這個一般是物流公司不去涉及的。

青島中遠海運集運國際物流有限公司怎么樣

在航運專業領域來說，中遠海運是一個龐大的平臺，二級公司幾乎涵蓋了航運全行業專業及相關服務業，散貨、原油、集裝箱、特貨、郵輪、lng&lpg、物流、重工、金融、酒店、高校等，所以工作地點、性質、規律差別很大，是參與全球競爭的大型央企。體驗： 國際視野，全面能力，只要努力，付出總有回報。

國際物流海運拼箱中的輕貨和重貨是怎么樣區分的在

在國際海運拼箱中，通常是1立方=1噸，比如說您的貨物體積是1立方，重量是1噸以下那屬于輕貨，重量在1噸以上就算是重貨，不過這只是一般普通的散貨拼箱計算方式，有時會因為目的港不同或者開拼箱的貨代公司規定而不同的！

從集裝箱的使用特點來看國際物流海運中一般笨重貨用（）英尺貨柜比較多而輕貨一般不用這種貨柜

A

以上就是小編對于海運國際物流 國際物流海運進口和出口業務有哪些異同之處問題和相關問題的解答了，希望對你有用