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破解“暴雨之圍”,墨跡軌道交通氣象服務平臺為地鐵保駕護航

?NEWS ????|???? ?2023-09-11 16:42

隨著近年來天氣異常增多,天氣變化對城市軌道交通的影響也日益凸顯。資料顯示,一定級別的強風可能導致車輛脫軌,嚴重威脅地面、高架線路的軌道交通車輛運行安全;高溫、暴曬會加速城市軌道交通室外設備老化,并伴有火災隱患;暴雨通常會導致高架線路中的鋼軌濕滑,造成列車制動能力減弱,地下線路無法承受地面水壓會產(chǎn)生漏水。極端天氣情況下,最大限度地采取相應措施,保障正常運營成為軌道交通部門的重點工作。

為了幫助軌道交通部門提升氣象監(jiān)測預報預警能力,以更嚴格的防御標準應對極端天氣的挑戰(zhàn),墨跡天氣推出了軌道交通氣象服務產(chǎn)品,通過氣象數(shù)據(jù)的精細化氣象歷史、預報、預警分析,有效規(guī)避氣象風險對地鐵運營的影響,為地鐵運營提供參考指導,保障地鐵運營安全。

 

 

 

聚焦防范觀測,提供可視化天氣數(shù)據(jù)和精細化預警信息

交通運輸部印發(fā)的《城市軌道交通行車組織管理辦法》中明確規(guī)定了風力等級對應限速、停運標準,遇惡劣天氣時,行車相關人員可根據(jù)情況及時采取加強瞭望、限速、停運、封站等措施。但在地鐵實際調(diào)度中,調(diào)度員收到氣象預警信息后,只知道未來一段時間有災害性天氣,卻不知是多大強度的降雨、在什么時間、影響哪個路段,無法準確下達地鐵應急指令。

為解決這一難題,墨跡天氣圍繞城市軌道交通線網(wǎng)沿途天氣實況,提供氣象信息綜合監(jiān)測、精細化預警、數(shù)據(jù)可視化等核心功能開發(fā)及應用服務,通過可視化天氣數(shù)據(jù)和預警信息、報告的展示,為地鐵工作人員調(diào)整行車運營計劃提供參考依據(jù)。

當惡劣天氣到來時,墨跡天氣可通過彈框、屏幕閃爍、聲音播報、釘釘群推送到具體的負責人等多種提醒方式,第一時間對受天氣影響路段發(fā)起國突中心的國家預警和基于地鐵站點級的自定義閾值預警,保障預警信息能及時、有效地送達具體負責人。

此外,為幫助運營人員清晰理解官方預警信息,墨跡天氣在查詢到未來有災害性天氣時,即會生成對應的氣象報告,包括提前一周、提前三天、提前一天氣象風險提醒,短時提醒包括提前6小時、3小時、1小時臨近預報。針對影響地鐵運營的大風、高溫、低溫、暴雨、暴雪、雷暴預警,氣象服務平臺在接收到官方預警信息后,則會生成對應的氣象專報,細化該風險的具體預報信息,并針對不同的風險及其等級生成對應的防御指南。

解決搶險難題,以氣象之力重塑軌道交通運營

除了事前觀測,在氣象災害發(fā)生時,有條不紊地應對惡劣天氣同樣是軌道交通部門的職責所在。今年汛前,受降雨影響的地鐵路段須全面摸排地鐵線網(wǎng)防汛重點隱患,持續(xù)強化車站、運營線路和車輛段場的防汛準備工作,對各線路的排水設備進行調(diào)試,確保設備狀態(tài)良好。根據(jù)車站、段場等不同區(qū)域、不同部位防汛情況,相關部門須配齊防汛沙袋、防洪擋板、移動排水泵等專用防汛物資和器具。做好準備工作后,在搶險救災場景下,墨跡天氣可通過應急物資釘釘小程序,輔助一線人員到達應急點后的簽到和應急物資信息盤點,并把相關信息上傳到管理后臺,幫助管理員進行人員和物資的統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào),實現(xiàn)緊急情況下資源有效配置。

自古以來,防汛防災都不只為解一時之困,在今天,墨跡天氣軌道交通氣象服務平臺的建設也是一項長期的、高頻的系統(tǒng)工程,以氣象之力重塑地鐵運營,實現(xiàn)在惡劣天氣影響下,既保障運行安全又盡可能減少地鐵限速停運時間。

 

 

 

墨跡天氣了解到,城市地鐵多采用人工值守的操作方式,例如通過手持測風儀觀測地鐵沿線天氣信息指導地鐵內(nèi)部工作。手持儀器設備陳舊,數(shù)據(jù)誤差大且無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的連續(xù)觀測,給地鐵運營工作造成諸多不便。建設自動氣象觀測站可實現(xiàn)溫度、濕度、氣壓、風速、風向、降雨等多要素的長期觀測,節(jié)省人力及時間成本,是地鐵運營降本增效的有效解決辦法,也是應對天氣對軌道交通影響的長久之道。

為此,墨跡天氣通過對地鐵途經(jīng)區(qū)域氣候特征、氣象災害分布的考察,以在高架橋設立氣象觀測站的方式,提供最精準、更新頻次最高的觀測數(shù)據(jù)作為最可依靠的數(shù)據(jù)源,并接入平臺直觀展示,根據(jù)地鐵線網(wǎng)實情,在戶外高架段、停車場等重點場所,新增加密氣象觀測站,空間上增大觀測密度、時間上增加觀測時次。目前,墨跡天氣可實現(xiàn)小時級分鐘級的氣象預警,為地鐵限速停運時間由以天為單位降為分鐘級的調(diào)整提供數(shù)據(jù)支撐,也推動了城市地鐵由人工判斷、逐級審批的傳統(tǒng)流程到數(shù)智化精準調(diào)度的轉(zhuǎn)變。

 

作為重要的交通基礎設施,城市軌道交通網(wǎng)在打通區(qū)域連接、構建交通樞紐、提升城市品質(zhì)、促進融合發(fā)展等方面扮演著關鍵角色。在氣候變化成為全民議題的當下,城市軌道交通還肩負著保護人民在惡劣天氣下安全出行的使命。目前,墨跡軌道交通氣象服務平臺已在鄭州等城市落地應用。面向未來,墨跡天氣將繼續(xù)推進軌道交通擁抱大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術,在合作探索中不斷增強軌道交通應對極端天氣的韌性。



 

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