中國到加蓬海運要多少多天？

加蓬海運屬于中非海運，海運費，主要搜羅利伯維爾海運、謙蒂爾港海運、深圳走海運到加蓬需要42天擺布。上海海運到加蓬需要50天擺布。

海運操縱艱深流程：

（1）判定貨物的品名、體積、份量、件數、海關編碼，向物流巴士詢價并訂艙；

（2）確認訂艙并放SO;

（3）勒索并提柜；

（4）往客戶工場裝柜；

（5）裝柜實現后還碼頭；

（6）核查數據，布置報關；

（7）順遂放行后開船。

海運進口艱深需要哪些質料清關：

海運拼箱是按票清關的，差距的產物所需的質料也是差距的，空運報價 海運價格，這個可能跟進口商確認一下。個別，帶電的產物進口都需要提供CE認證。訂艙需提供訂艙單，裝箱單，發票。假如客戶有報關質料需提供品名以及海關編碼。

整柜是按柜清關，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發票等），我司則提供提單。有些國家清關還需要提供總體的稅號，公司的歇業執照。假如客戶有報關質料需提供品名以及海關編碼。憑證差距的貨物會有紛比方樣的清關光陰，艱深情景下清關光陰3--5個使命日。

請留意，裝柜時確定要記住柜號以及封號。返柜后，向司機索取貨倉那邊更新的體積以及過磅份量。有的碼頭，要求比力嚴厲，必須以他們實際稱量的為準。提單本來進往后要即將核查，發現下場，趕緊更正，終極確認出斧本來提單。關注貨物到港光陰，預先與船東、報關行相同，延遲豫備好需要的文件，防止發生滯箱、滯港、滯報、滯納金。重貨最佳是打托，易碎物要打木箱，液體類貨物也要打木箱防止激進。

新加坡以及海口哪一個離赤道更近？

新加坡更近一些，簡直直對于赤道。新加坡根基在赤道上，海口在赤道以北。

新加坡位于赤道以北，北緯1°09′至1°29′。

海口市位于赤道以北北緯19°32′－20°05′。

挨近赤道的國家有很多,最發達的是新加坡.盡管有個國家叫赤道多少內亞,但它并非最挨近赤道的,尚有很多跨赤道國家.

赤道穿過的國家有

非洲：加蓬,剛果（金）,剛果（布）,烏干達,坦桑尼亞,肯尼亞,索馬里

亞洲：馬爾代夫,印度尼西亞

大洋洲：基里巴斯

南美洲：厄瓜多爾,哥倫比亞,巴西

新加坡更近。赤道的緯度是0度。

新加坡位于赤道以北，北緯1°09′至1°29′。新加坡北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相看，毗鄰馬六甲海峽南口，邦畿除了新加坡島（占天下面積的88.5%）之外，還搜羅四周63個小島。新加坡是一個老本主義發達國家，被譽為“亞洲四小龍”之一，同時憑仗著地理上風，成為亞洲緊張的金融、效率以及航運中間之一。

海口市位于赤道以北北緯19°32′－20°05′。

以是新加坡緊貼赤道。

從加蓬到天津航海多持久

從加蓬到天津航海需要50多天。加蓬海運屬于中非海運，主要神伏搜羅利伯維爾海運、謙蒂爾港海運、深游豎攜圳走海運到加蓬需要40多天，天津海運到加蓬需要50多天。未來開拓陸地是主流趨向，隨著科技的突纖跡破，種種航海技術提升，總體以為至關長一段光陰內海運不會敗落。