貨拉拉是香港公司嗎？

答：

   貨拉拉不是香港公司。

貨拉拉原本是一家中國大陸的移植物流平臺，建樹于2014年，總部位于上海。隨著營業的不中斷擴展，貨拉拉也逐漸開始進軍外洋市場，推出了一些國內版的App，如西北亞的GrabExpress、印度的Porter等。這些國內版App可能提供當地化的效率，以順理當地物流市場的需要。

可是，憑證我所懂取患上的信息，貨拉拉并非一家香港公司。貨拉拉的總部位于中國大陸的上海，而且其在中國大陸各少數市都有著普遍的營業拆穿困繞。盡管貨拉拉已經開始在外洋市場拓展營業，但其依然是一家來自中國大陸的公司，不香港公司的身份。

不是香港公司。

由于貨拉拉是一家總部位于中國的在線物流公司，建樹于2014年。

盡管貨拉拉效率拆穿困繞了香港、臺灣地域，以及外洋地域，但其創即將以及總部均在中國。

同時，貨拉拉也在中國大陸多個都市設有分公司以及貨倉，跨境鐵路 國際物流，為中外洋鄉以及外洋客戶提供物流效率。

貨拉拉的快遞效率在中國大陸頗受招待，其橙色的運輸車是很多人在陌頭熟習的物流品牌。

在外洋市場，貨拉拉也在不中斷擴展，伴同著中國互聯網企業的全天下化趨向。

 是的

一、貨拉拉最后是家香港公司，獨創人叫周勝馥，海運報價 國際快遞，結業于斯坦福大學經濟系。2013年，周勝馥在香港建樹EasyVan，隨后營業擴展到西北亞地域，并在2014年進進腹地當地，同時更名為Lalamove（貨拉拉）。

二、貨拉拉于2013年建樹，成長于粵港澳大灣區。是一家處置同城/跨城貨運、企業版物流效率、搬家、零擔、汽車租售及車后市場效率的互聯網物流商城。

不是香港公司。

由于貨拉拉的總部位于中國深圳，是一家來自中國的互聯網物流公司，旗下具備國內最大的移植物流配送平臺，“貨拉拉是中國的品牌”，與香港不直接分割關連。

值患上一提的是，貨拉拉的營業已經拆穿困繞到了外洋市場，搜羅西北亞、南亞以及中東等地，但這并不象征著它是香港公司。

不是香港公司。

由于貨拉拉是一家中國建樹的互聯網物流公司，總部位于北京市。

盡管貨拉拉在香港妨礙了一些營業拓展以及市場開拓，但其回屬地以及注冊地依然是在腹地當地，不是香港。

此外，貨拉拉還在全天下規模內具備多家分支機談判相助過錯，在中國大陸、南亞以及西北亞等地都有妄想以及營業拓展。

否，貨拉拉不是香港公司

貨拉拉建樹于年，是一家來自中國的創新物流公司，總部位于廣東深圳，在天下多個都市都有擴散中間以及物流團隊，年進軍西北亞市場

貨拉拉的獨創人是趙世文，他在中國物流業界有著豐富履歷以及普遍人脈

公司提供“同享物流”平臺效率，經過互聯網技術以及智能化籌劃，為商家以及用戶提供高效、低老本的物流配送效率

不是香港公司。

由于貨拉拉是中國腹地當地的一家挪移出行效率公司，總部位于上海，并在天下各地設有分支機構。

盡管貨拉拉在香港也取患了睜開，但并不代表它是香港公司。

此外，貨拉拉也已經進進了多個亞洲國家以及地域，搜羅新加坡、印度尼西亞、馬來西亞等，不光僅在香港展歇營業。

不是香港公司。

由于貨拉拉是一家中國大陸的物流公司，建樹于2014年，總部位于北京。

盡管公司在香港設有分公司，但其所屬國家依然是中國。

因此，貨拉拉不是香港公司，而是中國公司。

貨拉拉是中國快遞市場上的一匹黑馬，它以同享經濟方式以及智能化物流技術為特色，并在多個都市推出了全場風物流效率，成為了廣受招待的物流品牌之一。

除了國內市場，貨拉拉還在多個外洋市場妄想，提供愈加多樣化的物流效率。

是

貨拉拉于2013年在香港建樹，是公路貨運行業數字化的后行者及主要增長者之一，其搭建的平臺處置了大批的同城及跨城貨運場景中的運輸需要，同時為商戶提供綜合企業效率、搬家效率、零擔等多元化物流效率，以及為貨車司機提供汽車租售等增值效率。

答案是：貨拉拉不是一個香港公司。

貨拉拉是一家總部位于中國的物流公司，主要提供都市配送以及

貨運的效率。盡管其投資方中搜羅一些香港以及臺灣的老本，

但它自己并非一個香港公司。