起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

美國2025年關稅新政對中美直郵電商的影響分析

?NEWS ????|???? ?2025-09-03 12:13

在2025年春節的余韻中,中美直郵電商行業迎來了一次重大變革。美國總統特朗普于2月1日簽署的行政命令,自2月4日起正式生效,該命令取消了美國對價值低于800美元的中國進口商品的關稅寬免政策,并在此基礎上加征10%的進口關稅(關稅并不是在0的基礎上加10%,而是根據商品所屬類目,正常報關后在相應稅率基礎上再加10%,服裝類最高征稅可以到47%)。這一政策調整,無疑對中美直郵電商產生了致命性影響。我的物流在線查價系統:www.cargofee.com 
  

一、直郵小包模式遭受重創

過往,800美元以下的小額免稅政策是很多中國跨境電商賣家保障低價、進步競爭力的重要手段。通過直郵小包模式,這些賣家能夠將商品以較低的本錢快速投遞美國消費者手中。然而,新政策的實施使得這一模式遭受了重創。

中國發往美國的低價值包裹均勻關稅稅率或將從0%提升到25%-30%區間(其中美國對中國出口征收的均勻稅率20%左右,加征10%);結合美國關稅征收規則,預估終端售價60%-70%將被海關認定為交易價值,對應關稅對終端零售價影響15%-20%。賣家需要承擔的不止關稅,還有上漲的物流費用、合規本錢。

首先,關稅本錢的增加直接壓縮了賣家的利潤空間。根據新政策,所有中國商品,無論價值大小,都需要在原有稅率基礎上加收10%的關稅。這意味著,即使是原本享受免稅政策的低價值商品,現在也需要承擔額外的關稅本錢。據估算,這可能導致電商賣家的物流本錢上升20%-30%。

其次,物流費用的上漲也進一步加劇了賣家的壓力。為了應對新政策帶來的挑戰,多家中國跨境小包物流服務商相繼發布漲價通知,現在美國小包運費是同一收費:運費+20報關費每票+30%的綜合關稅,多退少補。這使得原本就利潤微薄的展貨型賣家和低利潤賣家更加難以維持經營。

再次,清關時間的拉長,對物流時效性的影響。過往我們一般發貨后5到7天,客戶就能收到貨。現在就非常不確定了。未來清關時間可能會延長至2周以上,碰到海關查驗,訂單延誤,甚至有退運的風險。

 

二、行業洗牌加速進行

新政策的實施加速了中美直郵電商行業的洗牌進程。對于缺乏核心上風、過度依靠直郵小包模式的賣家而言,這次政策調整無疑是一次沉重的打擊。由于物流本錢的大幅上升和利潤空間的壓縮,這些賣家可能不得不選擇退出市場或轉向其他經營模式。

與此同時,一些具有實力和規模的跨境電商平臺則開始調整業務策略,以應對新政策帶來的挑戰。例如,一些平臺開始加速海外倉基礎設施建設,通過“大貨海運+本土配送”的模式來維持低價上風。這種模式的轉變固然會帶來資金和庫存壓力的增加,但長期來看有助于提升平臺的競爭力和市場份額。

 

三、消費者購物體驗受影響

新政策的實施也對美國消費者的購物體驗產生了一定影響。由于關稅本錢的增加和物流費用的上漲,一些跨境電商平臺上的商品價格可能會上漲。這使得消費者在購買商品時需要承擔更高的本錢。此外,由于清關流程變得更加繁瑣和耗時,消費者可能需要等待更長的時間才能收到購買的商品。這些因素都可能影響消費者的購物體驗和滿足度。

 

四、海外倉模式迎來機遇

與直郵小包模式相比,海外倉模式在新政策下展現出了更強的韌性和潛力。海外倉發貨模式在加征10%關稅新政的影響下,同樣會迎來一定的本錢上漲,包括增加的稅費和關務本錢。但相比而言,多繳10%關稅總體來說影響不大,還取決于賣家的商品種別、定價策略、供給鏈彈性以及本錢轉嫁能力。

相比受沖擊更大的直郵小包模式,海外倉模式或迎來利好。一方面,國際物流,部分平臺的半托管業務模式可能會激增、一些從前依靠直郵小包的賣家轉型,進而推動海外倉備貨、海外倉一件代發業務加速發展;另一方面,在市場需求量增加的情況下,接下來,海外倉相關資源可能會緊俏,價格可能會上漲。

值得一提的是,國家稅務總局近期發布的對跨境電商出口海外倉方式出口的貨物實行“離境即退稅”的政策,也為海外倉模式的發展提供了有力支持。這一政策使得跨境電商賣家可以提前獲得退稅款,從而進步資金活動性,降低運營本錢。可以預見,未來將有更多跨境電商賣家布局海外倉,以應對關稅政策的不確定性帶來的挑戰。

 

五、物流美國海外倉

為了滿足賣家對于美國海外倉儲的需求,在美西、美東設有智能化海外倉。為Temu、TikTok、亞馬遜、速賣通、eBay等各跨境電商平臺以及Shopfiy、Shopyy、Ueeshop等自建站賣家提供美國海外倉一站式代發貨服務。

推出全新行業領先訂單倉儲治理系統,國際貨運 空運價格,為客戶,提供分揀,包裝,代發貨,處理退貨,代收FBA退換貨等服務。客戶可以將貨物儲存在我們24小時監控倉庫中,下指令發貨,您只需集中精力于銷售業務。

 
(本文及插圖版權回屬原權利人,僅作信息展示, 如有侵權請聯系刪除.)

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言