大家好今天來介紹黑匣子是什么的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,來看看吧。
“黑匣子”(英文:black box),是飛機專用的電子記錄設備之一。
黑匣子有兩個,為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數據記錄器(Flight Data Recorder)。飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。
它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間,還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來,需要時把所記錄的內容解碼,供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護材料,通常安裝在飛機尾部最安全的部位。
記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀,類似于計算機里的存儲芯片,防止黑匣子在空難中遭到損壞。
黑匣子不僅運用在航空領域,而且開始運用在高速火車上,能記錄高速列車運行時的多項實時數據信息,有助于事故原因的調查分析。
保存方法
在大多數的空難中,可以保存下來的裝置是飛行數據記錄儀和座艙聲音記錄儀的墜毀生存記錄單元(CSMU)。通常的,記錄儀底盤和內部裝置的其它部分都被撕裂了。
CSMU是緊固在記錄儀的平臺部分的一個巨大的圓柱體。這種裝置能夠承受很高的壓力,非常大的撞擊和成噸的壓力。在老式的磁帶記錄儀中,CSMU安放在一個長方形的匣子中。
電子黑匣子的CSMU使用三層材料將存儲數字信息的內存片隔離和保存起來。下面我們來討論一下,先來從內到外看一下保護內存的材料。
鋁殼,環繞內存卡有一鋁薄層。高溫絕緣體,1英寸(2.54cm)的干石英材料提供高溫保護。其保護內存片防止事故后的火災。
不銹鋼外殼,高溫絕緣體安放在0.25英寸(0.64cm)厚的不銹鋼外殼中,通常用鈦合金制成。
為了確保黑匣子的質量和生存能力,制造廠商對CSMU進行了徹底的測試。
記住,在空難中只有CSMU可以生存下來――如果事故調查員能夠得到它,就可以獲得他們所希望得到的信息。為了測試CSMU,工程師們將數據存儲于CSMU的內存中。
L-3通訊公司使用隨機模型將數據存儲于每一塊內存片中。這一模型可以由讀出器讀出以確定在墜毀后的沖擊,火災和壓力下數據是否被損壞。
以上就是小編對于黑匣子是什么 問題和相關問題的解答了,希望對你有用
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