與Convoy合作進行的FreightWaves 2019年托運人選擇獎中排名第7的坎貝爾通過轉向運營商自己在新配送中心的投入來幫助實現這一效率。

“他們已經就如何優化流量以及如何建造倉庫和碼頭提供了意見，”新澤西州食品公司采購和物流高級經理Dan Valero說。“有些人甚至對配送中心的位置提供了意見。”

由Truckload Carriers Association的運營商成員和運輸聯盟區塊鏈（BiTA）成員投票選出的托運人選擇獎表彰無障礙設施并盡量縮短拘留時間。

對于Campbell，包括運營商，他們的配送中心規劃反映了更大的合作文化和透明度。

“我們一直對運營商透明公司的發展方向，”Valero說。“當然，我們不會泄露任何秘密。所有信息都是公開的。但運營商并不經常閱讀每家公司的發展情況。“

這種溝通方式可確保公司及其運營商處于同一頁面，尤其是網絡變化。“這為司機必須部署的地方提供了一些可預測性，”瓦萊羅說。

Cambpell與約60至70家運營商合作 - 低于150家。該公司已經提出了更多的交易關系，以關注更強大的合作伙伴關系。 

大約20％的運營商處理了Campbell 80％的運費。它們包括施奈德（紐約證券交易所代碼：SNDR），JB亨特（納斯達克股票代碼：JBHT）和奈特斯威夫特（紐約證券交易所代碼：KNX）。

瓦萊羅說，通過查看自己的托運人關系，海運散貨，可以獲得很多改善。 

“我們如何與客戶合作成為首選接收者？”Valero問道。

Campbell正在與Schneider和JB Hunt合作收集數據，以更好地了解其客戶的做法如何影響貨運。