原標題：阿里再出手，進股一家快遞上市公司 來源：上海證券報 此前關于阿里進股韻達股份（002120）的傳聞終于坐實！ 韻達股份于29日晚間公布的2019年年報顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股比例為2%，位列第八大股東。 小編從消息人士處獲悉，阿里進股韻達股份早在數月前已完成，國際貨運 空運價格，因持股比例未達到表露標準，所以一直沒有公然股東信息。 韻達股份2019年年報表露的前10大股東持股情況 韻達2019年市場份額名列第二 韻達股份2019年業績情況 據表露，2019年，韻達股份的包裹量增速43.1%，在通達系和順豐等六家快遞公司中名列第二，營收增速149.89%居第一，市場份額15.74%名列第二。 早在往年“雙11”，阿里巴巴董事局主席兼CEO張勇曾到訪韻達上海分撥中心操縱現場，參觀了全自動化流水線設備，了解韻達應對“雙11”的舉措。 事實上，在物流領域雄心滿滿的阿里近年千航國際來已陸續進股“通達系”。 目前，阿里系持有圓通速遞（600233）的股份達到16.33%，中通快遞達到8.7%，持有百世團體的股份達到30.35%。 此外，往年7月31日申通快遞（002468）發布公告稱，公司控股股東德殷投資、實際控制人陳德軍和陳小英與阿里巴巴于近日簽署《購股權協議》，德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方購買德殷德潤51%的股權，以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有申通16.1%的股份的權利。總行權價格約為99.82億元。阿里持有14.6%申通的股份，為期3年的行權協議還未有實質性進展。 據阿里巴巴透露，其2019年新增活躍用戶中有60%都是來自欠發達地區，下沉市場增速迅猛。隨著電商下沉低線市場以及促銷力度升級(例如百億補貼)，快遞行業未來依然具備確定性的擴張紅利。 通過“自建+合作”的物流設施建設方式，目前菜鳥物流的倉儲資源覆蓋全國21個省份、72個城市，總面積達到619萬㎡，超越國內大部分的快遞企業，為加盟模式的“四通一達”提供了強大的倉儲系統上風。 據年報顯示，得益于和阿里的合作，2019年四通一達營收增速大幅領先于行業均勻水平，均勻超過15個百分點。其中，申通快遞、圓通速遞、中通快遞、百世團體2019年營收增幅分別為35.71%、13.14%、25.6%、25.8%。 快遞業今年業務量有看增長20% 4月24日，國家郵政局公布關于2020年一季度行業經濟運行情況。前兩個月，海運報價 國際快遞，受疫情影響，快遞市場增速明顯放緩，但隨著上下游復工復產和寄遞需求的逐漸開釋，至3月份快遞業務量(包裹數目)同比增速已經重回20%以上，增量達到11.2億件，日均業務量接近2億件，顯示出快遞市場強大的供給能力、適應能千航國際力和恢復能力。 據申通快遞、圓通速遞、韻達股份、順豐控股（002352）四家A股上市公司發布的經營月報，其3月業務量同比增速分別為8.5%、20.36%、25.32%、93.45%。 東北證券快遞物流業分析師以為，2020年1月的春節效應和2月復工緩慢沖擊快遞業務量，但不改全年高增長趨勢，國際貨運 空運價格，預計隨著快遞行業加速復工疊加線上滲透率提升，快遞業全年業務量增速仍有看達20%。 中金公司研報分析以為，疫情對快遞業務量僅造成短期負面影響，3月份已經恢復至23%的同比增幅。國家郵政局預計二季度增速重回30%，全年有看增長18%，未來幾年仍有看維持15%至20%的中高增速。 ▼
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