原創 錢江晚報 錢江晚報 4月28日，錢江晚報報道了的消息。 報道發出后，網友們在錢江晚報微信后臺瘋狂留言，空運報價 海運價格，記者覺得，簡直比內文還要千航國際出色。總體看下來，大部分人的態度似乎都挺明確：不爽。 點贊數最高的一條留言來自網友王子，一共獲得了486個贊：“果然沒有免費的東西。那么就麻煩快遞小哥送到家吧。” 點贊排名第二和第三的留言，和網友王子的觀點類似：“假如家里沒人，經過客戶同意放快遞柜超時，我愿意支付。但明明家里有人，就是不愿送上來直接放快遞柜，還讓我付錢，那可不行！”“要收費，那我就要要求快遞員送貨上門了。” 看來，這5毛錢帶來的大部分的矛盾被轉向了快遞小哥，也有網友表示，自己這樣做無奈，“考慮到小哥辛勞，海運報價 國際快遞，接受了不告知隨意放柜子或者菜鳥，而不送上門。但是要收費？不好意思，我天天在家，你送上門吧。”“假如這樣，只會更辛勞了快遞小哥，比如今天回家晚了 我會拒盡今天派件 麻煩明天再傍晚再派件。” 也有不少觀點質疑豐巢雙重收費：“我就呵呵了，已經被快遞員選擇被放快遞柜了，難道還要被收費嗎？”“早上8點放的，公司在10公里外，你說我怎么弄，24小時是公道的。“ 12小時的收費標準也被噴了，甚至還上升到了快遞柜進場題目：“12小時真的太少了，最少要24小時！”“24小時收費，可以接受，12小時就收費，反對。再說放快遞柜經過我同意了嗎？你把豐巢柜建在小區，占用小區全體業務的資源，經過業主的同意了嗎？” 還有網友各種支招，有的建議：“那業主委員會高額收取進場費來補貼業務超市取快遞的用度”，還有的人告訴了大家一個“可能不是很友好”的小技巧：淘寶查看物流進行快遞投訴。 當然，也有部分網友表達了支持：超時應該適當收費，加快快遞柜流轉，快遞比較多或近期要差旅的朋友可以購買月卡季卡…… 快遞小哥：寧可自己送上樓 “假如豐巢開始收費，我可以說，寧可自己送上樓，那他們可能自己要做不下往了。”一位杭州快遞小哥給記者講了自己的親身經歷。 這個小哥是2017年開始做快遞，在自己所負責的三墩某小區，原本有豐巢、日日順、富友寶這3個品牌的快遞柜，除了豐巢，剩下兩個品牌此前都是收費的。“沒記錯的話，當時富友寶超過2小時就要收1塊錢。”這位小哥被投訴了一次之后，就再也不使用富友寶了。 “要么就是等豐巢，要么就是放在四周的代收點、驛站，要么送上門，總是，就是怕了這些要收費的柜子了。沒辦法，我們的考核就是假如客戶投訴，就是小哥的題目，那我們就要被罰款，少的幾十，多的幾百塊。” 記者留意到，就在今天，菜鳥驛站相關人士在接受采訪時表態，菜鳥驛站目前在全國100多座城市數萬社區，提供免費保管、丟失包賠等快遞服務，今后也將繼續為消費者免費保管服務，不會誘導、強制消費者付費。 現實的情況是，被投訴的小哥既然在這一行干著，沒出2年，這個小區里收費的兩個品牌柜子都退出了，現在只剩下豐巢。 “不光是我，只要干快遞小哥這一行的，大家都很怕投訴。”小哥說，假如豐巢開始收費，而且是12小時的標準，弄不好豐巢反而損失更多。 快遞小老板： 與其讓快遞柜收錢，不如自己干代收點 這則報道發出之后，杭州某快遞公司區域負責人就開始了內部討論，一直持續到今天，還沒個終極結果。 “終極當然還是要看具體的操縱細節，我們才能制定相應的對策，但我們一致以為可能會導致我們內部的治理考核體系發生變化。不光如此，可能戰略方向都會發生變化。”這個負責人解釋，比如，當快遞即將超時的時候，快遞柜是否會推送消息給小哥，這樣小哥可以再次提醒用戶抓緊取件，不然可能還是要求小哥必須送貨上門。 該負責人告訴記者，實在大家在之前就想過這個題目，所以，最近這兩年，不少同行都在發力末端代收點。 粗粗一算，末端代收點由于涉及到人工和房租，看似本錢更高，但是一個柜子只能放一個件，一個代收點可以把其他快遞公司的件都納進來。目前這個負責人所在區域已經有10來個這樣的代收點，運轉下來的口碑都不錯， “快遞柜要向用戶收費，那不如自己做，代收點、驛站這個市場接下來肯定要風起云涌了。” 來源：錢江晚報·小時新聞記者 陳婕 原標題：《“快遞我不要了！”今起這項收費讓網友吵翻天，杭州快遞小老板開了一天的會》 閱讀原文
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