CCS-UK用戶組正在舉辦研討會(huì)，以展示其在希思羅機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站簡(jiǎn)化空運(yùn)收集和交付的解決方案。

預(yù)先信息系統(tǒng)（AIS）已在空運(yùn)代理商和承運(yùn)人以及主要貨物處理商中運(yùn)營(yíng)了一年多。

該系統(tǒng)減少了處理卡車運(yùn)輸或收集貨物所需的時(shí)間，減少了希思羅機(jī)場(chǎng)馬蹄鐵的卡車排隊(duì)時(shí)間，車輛在高峰時(shí)段可以被捆綁長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)。

AIS使貨運(yùn)代理能夠預(yù)先處理正在交付和提取的貨物的處理代理，直至House AWB級(jí)別，并提交電子寄售安全聲明。

預(yù)先信息 - 包括車輛，司機(jī)，正在交付的貨物，處理代理和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，可以通過(guò)門戶網(wǎng)站或直接從貨運(yùn)代理商自己的系統(tǒng)發(fā)送的消息提交。

通過(guò)接收高級(jí)電子信息，處理人員可以使用裝運(yùn)信息填充他們的系統(tǒng)，減少文書(shū)工作并延遲卡車到達(dá)并消除重新鍵入錯(cuò)誤。

通過(guò)在途中獲得貨物的預(yù)先警告，處理者還可以預(yù)測(cè)工作量，安排資源并為卡車分配處理槽，減少貨物終端上的車輛數(shù)量并減少排隊(duì)時(shí)間。

CCS-UK用戶組主席Steve Parker表示：“AIS已經(jīng)在日常使用中得到充分證明，并且已經(jīng)為各方帶來(lái)了顯著的好處。希思羅機(jī)場(chǎng)老化貨運(yùn)站的所有搬運(yùn)工現(xiàn)在都應(yīng)采用這種新系統(tǒng)，以便貨運(yùn)代理和承運(yùn)人可以使用單一系統(tǒng)運(yùn)送到所有運(yùn)輸棚，并在各地實(shí)現(xiàn)同樣的好處。

機(jī)場(chǎng)老板提出了一個(gè)涉及障礙和充電的新系統(tǒng)，但帕克說(shuō)沒(méi)有必要這樣做。

他說(shuō)：“我們不需要新的系統(tǒng)，我們不需要阻礙擁堵的障礙，沒(méi)有人需要支付任何費(fèi)用。CCS-UK已經(jīng)有一個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的解決方案，所有CCS-UK用戶都可以免費(fèi)使用。我們只需要更多的處理人員和更多的代理人加入AIS，這樣就有利于貨運(yùn)站的所有用戶。“

第一屆AIS研討會(huì)將于7月16日星期二10:30至14:30在希思羅機(jī)場(chǎng)的Stanwell Hall酒店舉行，非洲國(guó)際空運(yùn)，其中包括該系統(tǒng)的完整演示。