他說,機(jī)場接駁電車已有25年歷史,后來由于電車服務(wù)頻繁故障,為乘客造成不便而飽受批評。出于安全考量,馬來西亞機(jī)場控股公司今年3月公布暫停機(jī)場接駁電車的運(yùn)作,直至另行通知。
馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場主航站樓的接駁電車更換計劃進(jìn)展順利,跨境鐵路 國際物流,預(yù)計其中一條軌道可在2024年6月投進(jìn)運(yùn)作。
5月12日馬來西亞機(jī)場控股公司執(zhí)行董事依斯干達(dá)出席機(jī)場數(shù)碼轉(zhuǎn)型項目推介禮后,向記者匯報吉隆坡國際機(jī)場接駁電車(KLIA Aerotrain)更換計劃的進(jìn)度。
吉隆坡國際機(jī)場接駁電車更換計劃涉及九列電車,工程將在2025年結(jié)束。這個計劃分成設(shè)計和建造工程兩個階段落實,耗資約7億令吉(約2.1億新元)。
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