韓國航運公司HMM報告稱，2023年第一季度利潤為2850億韓元，與2022年同期相比下降了91%。2023年第一季度實現營業收進20.8萬億韓元，較2022年同期下降約58%。

　　HMM預計，較高的通貨膨脹率和利率以及由此導致的需求下降會持續存在，鐵路運輸 上海空運，“短期內沒有恢復跡象”。

　　隨著集裝箱現貨運費從大流行期間的空前水平急劇下降，今年第一季度HMM的利潤率下降并不令人驚奇。但相較于另一家航運公司馬士基的一季度報告(營業收進下降26%、利潤下降60%)，HMM的下降幅度更大，這意味著HMM在集裝箱貨運現貨市場的風險更大。

　　HMM表示：“全球供給鏈壓力的緩解影響了收進和利潤，這表明了集裝箱運輸市場逐漸正常化。2023年第一季度的上海集裝箱貨運指數(SCFI)均勻為969點，相較于2022年第一季度的4851點，國際物流，大幅下降。”

　　該公司指出，盡管運費下降，但集裝箱和干散貨運輸已經實現盈利。并表示，盈利能力主要是由服務調整和降低運營本錢驅動的。