受波音737MAX事件影響，波音第二季度的財報不甚樂觀，收錄了近年來首次季度虧損，也是其過去十年來的第二次虧損。按照波音24日公布的財務數據，第二季度營收為158億美元，而去年同期為242.58億美元；第二季度凈虧損為29.42億美元，而去年同期為凈盈利21.96億美元。

　　這個難看的數據，主要是因為波音扣除高達49億的稅后利潤用以補償兩起737MAX空難造成的履單影響，同時也間接反映了737MAX事件后續余波不斷，讓波音一時陷入泥潭。記者了解到，第二季度，波音飛機新增訂單量和交付量都相當低迷，作為主力機型的737系列飛機，第二季度才交付了24架，較去年同期大跌82%，顯示市場對737系列飛機的疑慮未減。

　　據波音披露的數據，今年上半年，波音公司營收總額為386億美元，同比減少19%，凈虧損7.93億美元，去年同期為凈賺46.73億美元；上半年每股虧損1.4美元，去年上半年則為每股盈利7.88美元。由于波音仍在維持737MAX的生產線正常運轉，第二季度波音經營現金流為負5.9億美元，而去年同期為46.8億美元，上半年經營現金流為21.98億美元，去年上半年為78.16億美元。

　　波音還披露，第二季度未完成訂單金額為4740億美元，包括5500架商業飛機。波音第二季度總共交付了76架飛機，其中包括10架767型號飛機和42架787型號飛機，這兩類機型都較去年同期提高了交付量，但這兩款機型的努力無法掩蓋波音737型號飛機的潰敗，整個第二季度波音僅交付了24架737型號飛機，而去年同期交付了137架。

　　737MAX事件正在不斷影響波音的業績。在二季度財報披露前幾天，波音方面已經表示，將在二季度的利潤中扣除49億美元的稅后費用，以彌補因停飛737MAX以及在兩起致命墜機事件后延遲履行訂單而給客戶的賠償和其他形式的補償。波音稱，這項收費將使營收和稅前收入利潤減少56億美元，費用相當于每股8.74美元，這將使波音在本季度陷入虧損。

　　波音方面還表示，由于成本攀升、生產時間延長、效率較低，737項目的利潤率將在第二季度和未來幾年受到損害。如今波音方面仍在努力嘗試讓737MAX盡快恢復商業運行。

　　波音財報的不理想，令不少機構降低了波音的評級。波音公布財報后，盤前現跌超2%，截至記者發稿時，跌幅收窄至0.09%，目前股價為373.07美元。