全國首家授牌港口企業—山東港口 青島港原油期貨指定交割庫正式啟用

2020年05月08日 09時 航運界

5月7日，隨著“新寧洋”輪抵達山東港口青島港董家口港區D12泊位，并在海關監管下將裝載的181萬桶阿曼原油成功卸至期貨交割罐中，標志著全國首家授牌港口企業—山東港口青島港原油期貨指定交割庫正式啟用。

這是山東港口認真貫徹落實習近平總書記重要指示精神、服務國家戰略、助力“六穩”“六保”的有力舉措，也是落實省委省政府部署要求、創新推動山東自貿區青島片區政策落地的實際行動，將有力促進山東港口青島港打造“國際原油貿易、分撥中心”，助推山東港口加快由目的港向樞紐港、由物流港向貿易港轉型，向著加快建設世界一流的海洋港口邁出堅實步伐。

服務國家戰略  保障能源發展    

原油期貨保稅交割，是指以海關特殊監管區域或保稅監管場所內處于保稅監管狀態的，期貨合約所載商品作為交割標的物進行實物交割的過程。原油期貨交割庫是中國原油期貨市場業務流程環節中的重要組成部分，承擔著交割原油的倉儲服務功能。

我國作為全球最大石油進口國，由于國內市場缺乏原油定價權，煉廠企業被迫承受著“亞洲溢價”帶來的價格風險。2018年，中國原油期貨上市以后，以國際平臺、人民幣計價、凈價交易、保稅交割的模式進行原油期貨交割，邁出我國融入世界原油定價體系的第一步。

為做好原油期貨交割業務開展，黃島海關、董家口港海關聯合企業提前進行桌面推演，全面做好政策、技術指導，制定了有針對性的便利化措施。此次，隨著山東港口青島港原油期貨交割庫在青島海關、海事、邊檢等部門的大力支持下正式啟用，原油期貨交割業務順利開展，將吸引更多產業投資者聚集山東港口，擴大山東港口“原油超市”規模，為國內客戶提供“現貨+期貨”的雙輪驅動服務和多樣選擇，有效降低市場風險，有利于推動我國有序融入國際原油定價體系，更好服務于實體經濟高質量發展。

助力地方經濟  構建原油“生態圈”

山東是世界第三大煉油中心，集聚著40多家地煉和石化產業，總煉油能力約16500萬噸，產能占全國地煉企業產能總量的70%以上。依托強大的腹地煉化產業和綜合物流優勢，山東港口油品業務近年來實現了快速發展。2019年山東港口上岸進口油1.65億噸，完成油品吞吐量2.2億噸，進口原油占全國進口原油總量的1/3，不僅是中國第一大進口原油上岸港口，也是全球第一大油品接卸大港。其中，山東港口青島港發揮龍頭作用，全國每進口六噸原油，就有一噸從青島港上岸。

依托資源服務優勢，山東港口青島港于2018年獲得上海國際能源交易中心原油期貨指定交割倉庫資質，成為全國首批、港口行業唯一原油期貨指定交割庫，原油期貨也同步上市。2019年8月6日，山東港口集團組建，整合了山東所有原油進口通道，成為中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉、儲存基地。2019年12月，山東港口以2019油品大會為契機，積極加強與國內外貿易商、生產商、金融機構以及省內外煉化企業的互聯互通，與中國船舶燃料有限責任公司等合作伙伴簽署8項協議，成立“山東港口油品金融貿易發展”等2個聯盟，啟動了山東港口原油到岸指數和估價；2020年以來，山東港口以原油貿易等業態創新的全新視角，先后實現保稅原油混兌調和業務突破、原油國際中轉業務突破、保稅船供油業務突破等一系列業務新突破，打開新空間，實現新增量。

此次原油期貨交割庫啟用，將推動山東省的世界級地方煉化產業集群與世界級港口資源進一步深度融合，全面釋放山東港口一流的碼頭作業、原油倉儲、管道運輸和內陸庫區高效聯動等綜合服務優勢，進一步提振業界戰勝疫情、逆境發展的信心，吸引更多產業投資者集聚山東港口，合力構建“東西雙向互濟，陸海內外聯動”開放新格局。

未來，山東港口將積極打造國內一流的原油期貨交割樣板庫，并聯手世界級貿易商、煉廠，合力構建集航運、貿易、金融等各要素為一體的油品全產業鏈生態體系，打造青島國際油品航運貿易金融中心港、日照進口油接卸中心港、煙臺進口油中轉和液化品集散中心港、渤海灣內貿油接卸和成品油出口中心港，為客戶提供效率最高、服務最好、作業最安全、價格最合理的全程物流服務，加快建設“港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口，助力山東省新舊動能轉換、石化產業轉型升級，打造對外開放新高地。