2）5月份，順豐同城急送擬赴港上市，上市后對主營業務拓展及補充活動資金將帶來巨大的幫助。順豐試水同城業務是在2016年，大張旗鼓進行則是在2019年展開獨立化運營之后。

　　5月，據天眼查APP顯示，閃送關聯公司北京同城必應科技有限公司發生工商變更，閃送創始人薛鵬退出法定代表人，由劉超接任。此外，孫景川、王明宇、茹海波、官明杰、拉薩經濟技術開發區順盈投資有限公司、平潭普思資產治理有限公司、北京華聯長山興投資治理有限公司、北京君厚澤信息咨詢有限公司均從股東中退出。

　　閃送一直定位C端一對一急送市場（主打速度，服務，安全性），即使已在全城形成了一張高密度、網狀、活動的龐大運力團隊，但在分散性、即時性、離散性等特點下，如何長期保持規模是一大困難。

　　同城即配的巨頭爭霸

　　往年3月開始，美團外賣從“送外賣”向“送萬物”挺進，與此同時，不中斷推進新業務的發展。自推出社區團購項目美團優選之后，美團在同城零售方面針對不同的市場已經形成了三個梯隊。一是前置倉模式的美團買菜聚焦于北上廣深等超一線城市；二是菜場代運營模式的菜大全服務于二三線城市，美團閃購結合平臺與線下商超合作同樣是鎖定準一線及二三四線城市；三是社區團購模式的美團優選聚焦下沉市場。

　　最近幾個月，自貢物流 ，同城即配市場風起云涌，掀起了新一輪的高潮。下面我們先來看看該領域的幾個重要動態。

　　兩個平臺悄然啟動費率改革，似乎表明外賣傭金費率的透明化、同一化、精細化正在成為整個行業的共叫。另外，門路式計價規則也意味著個別訂單的配送費則相較此前會有所上漲，在較遠或特殊時段商家或可能會更傾向于使用第三方配送或者自配送。

　　2020年，順豐同城業務實現不含稅營業收進31.46億元，國際貨運 空運價格，同比增長61.17%，遠高行業增速。2020年合作品牌數同比增長超300%，跨境鐵路 國際物流，全國網絡覆蓋已突破500城。同時，也持續進行向最后一公里配送、城市供給鏈等物流環節 的延展，實現全時段、全間隔、全品類的訂單均衡分布，助力配送效能提升。

　　3）5月，美團調整了其配送計費規則，將原來的履約服務費細化為間隔、價格、時段三個部分，并且根據間隔的遠近和價格的高低收費，類似于出租車打表，而原來履約服務費中抽成則是固定的。該規則已于5月1日起在美團外賣的全部直營城市實行。

　　固然背靠順豐大樹且業務增速亮眼，但順豐同城依然不可避免面臨虧損。據公告公布的未經審計財務數據顯示，順豐同城截至2021年2月28日的資產總額為21.42億元，負債總額為13.08億元。1-2月營業收進為12.48億元，凈虧損1.3億元。而在2020年全年，順豐同城營收達到48.44億元，凈虧損達7.8億元。

　　隨著C端市場的深進，閃送開始往兩大方向拓展規模：一方面是業務端向3C、高級餐飲、鮮花蛋糕、奢侈品等B端同城市場延伸；另一方面是，在實現同城速遞服務一二線城市全面覆蓋的同時，渠道下沉到三四線城市。

　　融資方面，順豐同城急送先是在2021年初已經完成了B輪融資，3月分順豐也對其增資了4.09億元，投前估值為90億元人民幣。順豐同城急送瞄準的高端外賣市場，在美團和餓了么“送一切”的戰略下，固然面臨著一定的競爭壓力，但差異化的發展和細化定制化解決方案，未來增長可期。目前，順豐同城也開始向最后一公里配送、城市供給鏈等物流環節的延展，借力順豐的業務資源，也有看帶來快速發展的效果。

　　來源：羅戈研究，引自《復盤快遞發展史報告》

　　1）今年3月，閃送迎來1.25億美元D2輪融資，本輪融資后，SIG海納亞洲成為閃送第一大機構投資方。而在過往7年里，閃送已獲得10輪融資，關于其尋求上市的消息也屢有傳出。

　　無獨占偶，另一大外賣巨頭餓了么，也悄然發布了新的傭金政策，整體方案與美團基本相似。

　　業內人士分析以為，今年上半年閃送不但獲得了大額的融資，同時投資人股權也出現了變更，看來是離上市不遠了。

　　有商流就有物流，這是至今一直沒改變的法則。同樣在即時配送行業，背后都有著足夠大商流平臺支撐的美團配送、蜂鳥即配、達達上風明顯。這三大巨頭一方面在為打造自己的數字化新零售基礎設施，以進一步穩固業務根基；另一方面則是向即時配送市場發起沖擊。