近年來，成都著眼全省立體開放新格式，堅定做好“四向拓展”的出發點和“全域開放”的支點，海運費，加快布局“48+14+30”的國際航空客貨運戰略大通道。今年以來，成都繼續加快了國際航空貨運通道的拓展，雙流國際機場已先后開通了至倫敦、阿姆斯特丹、馬德里等多條國際全貨運航線。

　　其中，規劃中的“14”是指形成覆蓋法蘭克福、芝加哥、阿姆斯特丹等14個全球重要物流節點城市的國際全貨運航線。

　　早在2018年，成都召開的對外開放大會夸大，要把握“一帶一路”建設破除成都對外開放區位、平臺、通道和空間制約的歷史機遇，重塑對外開放新格式。大會明確提出要以全球視野謀劃國際戰略通道建設，并作出加快布局“48+14+30”國際航空客貨運戰略通道規劃。

　　來自成都市口岸物流辦的消息顯示，截至目前，規劃布局的“48+14+30”國際航空客貨運戰略通道，其中14條國際全貨運航線已全部開通。據悉，目前成都已構建起暢達全球的131條國際（地區）航線網絡，其中定期直飛航線達84條。

　　6月27日，天府國際機場通航投運，成都正式邁進雙國際關鍵機場時代。7月27日，天府機場通航投運滿月，在雙關鍵的驅動下，成都始發的空中國際通道加速拓展，形成越來越完善、高效暢達全球的國際客貨運航線網絡。

　　據錦觀新聞報道，今年以來成都新開通了多條國際全貨運航線，規劃布局中的14條國際全貨運航線已全部開通，為融進“雙循環”、服務新發展格式、助力高質量發展，構建起了高效的國際通道網絡。

　　下一步，市口岸物流辦將以天府國際機場投運為契機，緊抓成渝地區雙城經濟圈建設、國家綜合立體交通網構建的戰略機遇，鐵路運輸 上海空運，結合成都國際門戶關鍵和產業功能區等建設需求，全力引育具有強大貨運業務導進能力的新型貿易類及供給鏈整合類平臺服務商，聚力提升成都航空貨運關鍵全球資源要素集聚能力，把成都打造成為中國中西部面向全球的航空門戶關鍵和航空貨運轉運中心。