日本，常見的發達國家之一，因為國際商業往來和商業貿易的關系，在中國國內有不少的工廠和公司，很多日本品牌的代工廠都設在中國沿海或內陸地區，這種商業關系造成了從中國到日本或日本到中國的包裹快遞物流業務在兩國之間的蓬勃發展，那么如果從中國空運快遞到日本，需要多少錢？下面Panli 代購轉運小編就給大家詳細介紹。

從中國深圳、廣州、上海寄快遞到日本的費用是差不多的，主要看是否有國際快遞的網點，如果沒有，就需要寄到那個網點或者找國際快遞代理商，這樣只是需要增加一個就近的國內快遞費用。

從中國到日本的國際快遞，中國郵政下的EMS，小貨，在20KG以下的，EMS是按照500克的首重，另外加500克的續重依次續重等量計算運費的，一般情況下，首重500克在109元，續重500克在24元500克。EMS，價格中等，免除燃油費，免除拋重，也會免除偏遠地區附加費，而且其他渠道有些不能郵寄的液體粉末帶電食品類的物品，由于中國郵政本身的通關能力就很強，中國郵政下的EMS有些是可以寄的，但是報價上比較高，僅次于四大快遞的DHL。

從中國到日本的運輸方式，DHL相比于EMS而言，首重500克和續重500克的費用都比EMS稍高，分別是128元和30元。優勢在于速度是最快的，2-3個工作日就可以到日本。劣勢就是貴，清關能力沒有EMS強，只能發普通貨物。對于緊急需要的物品發DHL是最好的。Panli小編強調一下，最近Panli新推出來的香港DHL是可以走大部分帶電產品的，比如手機，數碼，筆記本電腦等產品，還有零食化妝品，液體等。

從中國到日本的快遞中，還有一個中國郵政下的航空air小包,只能走2公斤以下的小包裹，是按照100克為等級來收費的，首重100克是15元，續重都是12元100克，對500克以下的小包裹還是挺劃算的，比如100克的，只有15元，加處理費8元，一共才23元。比起DHL或EMS首重起步就是100元以上的運費要劃算得多。

總而言之，快遞寄到日本多少錢？不同的運輸方式需要的運費也不同。

中國寄快遞到日本的關稅情況：

自2019年4月1日起，海關不再對輸日貨物簽發普惠制原產地證書及相關日本進料加工證書。意味著4月1日起不再享受普惠制。由于之前日本給予的關稅優惠平均約為3%，這就意味著每年約120億美元的輸日本商品的關稅平均稅率整體上浮約3個百分點，部分產品甚至上浮高達10余個百分點。