1馬土基總體,總部丹麥哥本哈根,建樹1904年,員工98,000.
.2地中海航運公司,總部瑞士日內瓦,員工,24,000,,
3達飛總體,總部法國馬賽,員工,22,000,,
4中國遠洋運輸公司,總部北京,員工,130,000,國際貨運 空運價格,,
5常青陸地,員工3,389,
6赫伯羅特,總部德國汊堡,員工,9,500,,
7汊堡南美總體,總部德國汊堡,員工5,360,,
中國十大海運公司有:
中國遠洋海運總體總公司-中國最大的海運總體
中遠洋運集裝箱運輸有限公司-COSCO
中國長榮海運-EMC
招商局能源運輸股份有限公司
中國香港西方外洋貨柜航運公司-OOCL
中國臺灣陽明海運總體-YML
中海集運
中國臺灣萬海航運股份有限公司-WHL
海豐國內控股有限公司-SITC
十大海運公司標志如下所示
集裝箱物流公司的經營規模搜羅:海運、空運、陸運、貨物報關、報檢、倉儲、收支口代理、貨物轉運、保險、拆箱、報關核銷、倉儲配送等等。
上海海運公司有上海長陽物流、上海君安海運、上海中遠模此海運、中海集裝箱運輸有限公司、上海仁川國內輪渡有限公司、上海浦海航運有限公司、上海長江汽船公司、中日國內輪渡有限公司等。海運不用受到道路、軌道的限度,具備較強的通暢能耐,且可能憑證情景隨時調以及修正航線以告竣運輸使命。海運的承載體船舶裝載量可能抵達數十萬噸,天下上已經載份量最高的船舶諾克·耐維斯號抵達56.4763萬噸。海運接管的是造作組成的航道,且政府所建的口岸,船舶運用較低;船舶的運輸量大、運用光陰長、運輸里程遠,跨境鐵路 國際物流,合計運費相對于來說較為低。國內陸地貨物運輸盡管存在速率較低、危害較大的缺少。海運的特色可是由于它的經過能耐大、運量大、運費低,以及對于貨物順應性強等短處,加之全天下特有的地理條件,使它成為國內貿易中主要的運輸方式。我國收支口貨物運輸總量的80%~90%是經過陸地運輸妨礙的,由于集裝殲碼慎箱運輸的崛起以及睜開,不光使貨物運輸向會集化、公平化傾向睜開。節約了貨物包裝用料以及運雜費,削減了貨損貨差,保障了運輸品質,延遲了運輸光陰,從而飛騰了運輸老本。海運的特色是運量大,運費低,航道四通八達,但缺少之處在于速率慢,翱翔危害大,翱翔日期不易氏敬精確。
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