斯貝爾滕貝格是哪里人？

斯托爾滕貝格是挪威人。延斯·斯托爾滕貝格,1959年生于挪威首都奧斯陸。 

他是一個經(jīng)濟學博士，曾經(jīng)是挪威的首相。他留給別人最大的印象就是一個大好人，從不得罪人，任何人都可以成為他的朋友。

但自從做了北約的領導人，他的所說所為就完全改變了，徹底變成了特朗普、拜登的跟屁蟲應聲蟲。

斯托爾滕貝格出生于挪威首都奧斯陸，是挪威人。

先后擔任挪威工黨政府外交、國防、商航國務秘書和國防、外交大臣多年。他少年負笈瑞士、美國攻讀國際法，先是當律師，后進進挪威外交部工作，開始其外交生涯。

“拜”局已定，特朗普難說“敗拜”，這一切又與車何干？

前幾天，螞蟻團體推遲上市，吃瓜群眾為中國最有錢的人操碎了心；近兩日，美國大選一波三折，吃瓜群眾又為世界最有權的人操碎了心。今天，美國大選終于塵埃落定。一個二手車銷售員的兒子將成為美國下一任總統(tǒng)。這場世界級的“吐槽大會”終于結束，拜登贏得比賽成為新一屆的“BB King”。特朗普方面，目前為止還未官方承認敗選。而是以為多個州的計票不正當，要求重新計票，并提起訴訟。回看2000年的美國總統(tǒng)選舉，布什和戈爾的爭論，也歷經(jīng)36天，等到美國最高法院的關鍵裁決才畫上句號。在此之前，同樣有主流媒體公布戈爾獲勝當選。盡管拜登再怎么被反對派宣傳成“瞌睡蟲”、“反應遲鈍”等體力不濟的形象，但這一次已有數(shù)十家國內(nèi)外的權威媒體公布拜登當選，多國領導人已發(fā)文祝賀拜登勝選。任特朗普再怎么難說“敗拜”，恐怕也不得不拜拜了。美國東部時間7日晚上，拜登發(fā)表勝選演講。這一次他不再遲鈍，一路小跑上臺，發(fā)音精準、吐詞清楚，沒有口誤，當然也沒有打瞌睡。川建國同道可能做夢也沒有想到，這個被他一直diss的老頭居然逆風翻盤，完成反殺。拜登，這位年近80的老人，為我們上演了現(xiàn)實版的《活著》。沒有背景、不夠有錢、算不上聰明，甚至連運氣都極差，但只要從政時間夠長，“耗死”對手，就能當上總統(tǒng)。百科上先容，跨境鐵路 國際物流，拜登于1942年11月20日在美國賓夕法尼亞州一個中產(chǎn)階級家庭出生，1970年踏進政界，特拉華大學及雪城大學畢業(yè)。少年拜登實際上，拜登家境貧冷，從小還有口吃的毛病，經(jīng)常被人嘲諷，在極度自律和刻苦下，他在85人的畢業(yè)生中成績名列76。拜登29歲當選聯(lián)邦參議員，就在當選幾個星期后，太太和十三個月的女兒因車禍殞命。1988年，46歲拜登第一次角逐美國總統(tǒng)，失敗告終，同時被查出腦部動脈腫瘤而住進醫(yī)院。20年后的2008年，66歲的拜登再次參選美國總統(tǒng)。這一次，他雖沒成功成為總統(tǒng)，卻成為了奧巴馬的副總統(tǒng)。2015年，拜登的宗子，年僅46歲的博·拜登，患腦癌往世。多多難多難的現(xiàn)實生活一次次鞭打拜登，留給他的只有他父親的那句話：“當你被打倒了，一定要一次次的站起來”。這次，拜登再一次站了起來。美國事世界汽車強國。拜登掌舵美國，國際物流，對美國的汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來什么樣的影響呢？據(jù)了解，拜登的父親是一名二手車傾銷員。或許受此影響，拜登對汽車也非常著迷。據(jù)了解，拜登的私人座駕是一輛綠色的1967款雪佛蘭柯爾維特C2汽車。當上副總統(tǒng)后，安保部分禁止拜登駕駛該車，以防意外。不過這并不沒讓拜登放棄對私人汽車的熱愛。如今，拜登還經(jīng)常會光著膀子，駕駛一輛1981款龐蒂亞克火鳥Trans Am汽車出現(xiàn)在白宮四周。可以確定的是，熱愛汽車的拜登上臺后將更有利于美國電動汽車的發(fā)展，很多目標甚至比中國有過之而無不及。為確保美國實現(xiàn)100%的清潔能源經(jīng)濟，并在2050年之前實現(xiàn)凈零排放，拜登提出“綠色新政”，其中包括了一系列利好電動汽車的目標：1. 提供4000億美元用于清潔能源技術研究和創(chuàng)新計劃；2. 加快電動車的推廣，在 2030年底前在高速上部署超過50萬個新的公共充電站；3. 取消燃油車補貼，制定更加嚴格燃油汽車排放標準，恢復全額電動汽車稅收抵免；4. 使用聯(lián)邦政府的采購系統(tǒng)（每年花費5000 億美元）來實現(xiàn)能源100％的清潔和車輛零排放；5. 2035年實現(xiàn)無碳發(fā)電，2050年實現(xiàn)凈零碳排放（中國目標是2060年實現(xiàn)碳中和）；6. 電動汽車市場份額到2026年至少達到25%，電動汽車年銷量400萬輛（中國目標是2025年份額為20%）。此外，拜登將在上任后的第一天，公布重新加進《巴黎協(xié)定》。德國大眾汽車團體首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在談到公司與美國政府的交易時也表示，若喬·拜登領導美國政府可能更符合大眾汽車團體戰(zhàn)略。“民主黨的項目可能會更符合我們的全球戰(zhàn)略，那就是對抗天氣變化，實現(xiàn)電動化。”拜登贏面變大后，美國上市的新能源汽車股提前迎來了一波火箭發(fā)射，新能源汽車的中概股蔚來、小鵬、理想紛紛大漲，蔚來市值暴漲之后更是超過560億美元，超過國內(nèi)最大的汽車制造商上汽團體。當然，拜登雖不及特朗普瘋狂，但對中國的態(tài)度卻并不會發(fā)生顛覆性的變化。拜登在競選辯論中明確表示，美國到中國開設的合資企業(yè)不會再有知識產(chǎn)權的轉讓，也不會再讓中國占據(jù)51%的股比。對中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，不要指看拜登上臺后，前進的道路就變得更簡單，要實現(xiàn)變大變強的目標，唯有靠自己。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點態(tài)度。