7月29日，柬泰突發簽署立即無條件?；饏f議，同意優先恢復邊境口岸貨運通關。此前沖突導致湄公河航運中中斷超一周，海運報價 國際快遞，區域水果、農產品貿易直接損失約3億美元。隨著?；鹕?，東盟跨境物流通道預期逐步重啟，困擾水果商多日的“運輸死局”終于迎來轉機。

一、72小時內重啟!柬泰停火協議直指“物流恢復”

7月29日上午，柬埔寨首相洪森與泰國**賽塔同步發布聲明：雙方立即停止一切軍事行動，并將“恢復邊境口岸貨運”作為?；鸷笫滓蝿铡?/p>

據泰國商務部透露，兩國邊境核心貨運口岸——波貝-亞蘭口岸(連接柬埔寨班迭棉吉省與泰國沙繳省)、詩琳通口岸(連接柬埔寨馬德看省與泰國烏汶府)將于未來24小時內逐步開放;湄公河上滯留的230余艘貨輪(主要運輸榴蓮、香蕉、芒果等生鮮)，也將在72小時內有序啟航。

“這不是‘?；鹫勁?rsquo;，而是‘立即執行’的協議。”柬埔寨物流協會會長占比塞表示，“邊境與航運的同步恢復，就是為了把水果商的損失降到*低。”

二、一周損失3億美元!湄公河“中斷航”讓水果商“哭暈在港口”

湄公河被譽為“東南亞黃金水道”，承擔了泰國、柬埔寨、越南等國60%的水果、農產品跨境運輸任務。此次沖突導致湄公河航運中中斷超過7天，直接引發區域生鮮貿易“毀滅性打擊”：

泰國榴蓮商帕差的120噸榴蓮滯留在清萊港，天天因腐爛損失超1.2萬美元;

柬埔寨香蕉商桑蘭的80噸香蕉被困在湄公河沿岸倉庫，“再晚3天，全部要當飼料賣”;

中國廣州江南水果市場的東南亞水果專柜，因貨源中中斷，榴蓮價格一度飆升至80元/斤(同比上漲30%)。

據東盟農業合作組織統計，短短一周內，區域水果、農產品貿易損失約3億美元，相當于泰國榴蓮出口額的1/5、柬埔寨香蕉出口額的1/3。

三、曙光來了!東盟跨境物流通道“重啟***”

隨著?；饏f議落地，海運報價 國際快遞，湄公河航運與邊境口岸的恢復進進“加速期”：

柬埔寨方面：已動員100余名海關職員趕赴邊境口岸，預備24小時通關;

泰國方面：湄公河航運公司“暹羅貨運”已通知船員返崗，預計8月1日起恢復往中國廣西、云南的航線;

中國物流企業：中遠海運東南亞分公司表示，已做好對接預備，“一旦貨輪出發，將優先安排冷鏈運輸，確保水果新鮮度”。

一位在云南做東南亞水果批發生意的老板告訴記者：“昨天晚上接到泰國供給商的電話，說榴蓮下周就能到，我立即給超市補了100箱訂單——終于不用再跟顧客解釋‘缺貨’了!”

四、?；鸩皇墙K點!東盟跨境物流“長效穩定”才是關鍵

柬泰?；穑瑹o疑是水果商的“救命稻草”，但背后的思考遠未結束：

為何一條湄公河的“中斷航”，就能讓區域生鮮貿易“癱瘓”?為何沖突能在一周內造成3億美元損失?

東盟秘書長高金洪在記者會上夸大：“此次事件暴露了東南亞跨境物流的‘脆弱性’——我們需要更完善的緊急應對機制，比如‘沖突期間臨時航運通道’‘生鮮貨物優先通關政策’，避免類似情況再次發生。”

對于水果商來說，停火是“熬出頭”的開始，但未來仍需面對“運輸本錢上漲”“市場信任修復”等挑戰。一位泰國榴蓮商說：“這次損失了20萬美元，接下來要靠多賣100噸榴蓮才能補回來——希看湄公河再也不要‘停航’了。”

?；鹗?ldquo;轉機”，更是“警示”

柬泰?；穑粌H讓水果商看到了“恢復生意”的?？?，更讓東南亞國家意識到：跨境物流是區域合作的“生命線”，任何沖突都可能讓“共贏”變成“共輸”。

對于中國消費者來說，或許再過一周，就能再次吃到新鮮的泰國榴蓮、柬埔寨香蕉;對于東南亞水果商來說，終于可以把“滯留在港口的水果”變成“口袋里的錢”。但我們更希看，這次停火能成為“長效穩定”的出發點——讓湄公河永遠是“黃金水道”，而不是“沖突通道”。
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