答:鴻寶資源(01131.HK)公布,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,于2018年7月31日,公司間接非全資附屬Sea Latitude Limited作為賣(mài)方,向買(mǎi)方Da Shun Shipping (Pte。)Ltd。出售一艘超級(jí)運(yùn)油輪(VLCC),代價(jià)為2250萬(wàn)美元(約1.77億港元)。
答:VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)是指國(guó)際上超大型郵輪運(yùn)輸原油的價(jià)格指數(shù),指數(shù)的計(jì)數(shù)單位是美元/桶,就是運(yùn)輸一桶原油需要多少美元的運(yùn)費(fèi)。投資者一般會(huì)根據(jù)VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)的變動(dòng)來(lái)推測(cè)原油貿(mào)易以及原油供需的關(guān)系,也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家根據(jù)VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)來(lái)。
答:VLCC影響運(yùn)價(jià)指數(shù)的因素1.原油價(jià)格:當(dāng)原油價(jià)格處于較低水平時(shí),會(huì)刺激各原油進(jìn)口國(guó)的搶油需求,儲(chǔ)備更多價(jià)格較低的原油,此時(shí)原油運(yùn)輸需求會(huì)上升。VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)也會(huì)跟漲;2、原油供給:當(dāng)國(guó)家生產(chǎn)額外的原油供給增加時(shí),石油。
答:油運(yùn)指數(shù) VLCC的意思是超大型郵輪運(yùn)輸原油在國(guó)際貿(mào)易中的價(jià)格指數(shù)。該指數(shù)的計(jì)價(jià)單位是美元,計(jì)量單位是桶,油運(yùn)價(jià)格指數(shù)所反映的就是采用超大型郵輪對(duì)原油進(jìn)行運(yùn)輸,每桶需要多少美元。投資者可以依據(jù)油運(yùn)價(jià)格指數(shù)來(lái)推測(cè)國(guó)際貿(mào)易。
答:VLCC運(yùn)費(fèi)指數(shù)是指全球超大型郵輪運(yùn)輸?shù)脑蛢r(jià)格指數(shù)。指數(shù)的計(jì)算單位是美元/桶,即運(yùn)輸一桶原油需要多少美元。投資者一般根據(jù)VLCC運(yùn)費(fèi)指數(shù)的變化來(lái)推測(cè)原油貿(mào)易和原油供求的關(guān)系,也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家根據(jù)VLCC運(yùn)費(fèi)指數(shù)來(lái)分析和猜測(cè)世界貿(mào)易。
答:3.VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)的上風(fēng) VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)具有正確性高、及時(shí)性強(qiáng)、可靠性強(qiáng)等上風(fēng),可以更好地反映VLCC船舶運(yùn)價(jià)的變化情況,從而更好地把握全球海運(yùn)市場(chǎng)的趨勢(shì)。VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)的正確性高,可以更好地反映VLCC船舶運(yùn)價(jià)的變化情況;。
答:據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)了解,今年8月初,超大型油輪(VLCC)現(xiàn)貨市場(chǎng)均勻日租僅有15667美元/天。但截至上周五(9月16日),VLCC日租金已經(jīng)突破70000美元,不到2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)漲幅超過(guò)3倍。油運(yùn)指數(shù)(VLCC)是指大型郵輪運(yùn)輸原油在國(guó)際貿(mào)易中。
答:VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)是指國(guó)際上超大型郵輪運(yùn)輸原油的價(jià)格指數(shù),指數(shù)的計(jì)數(shù)單位是美元/桶,就是運(yùn)輸一桶原油需要多少美元的運(yùn)費(fèi)。投資者一般會(huì)根據(jù)VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)的變動(dòng)來(lái)推測(cè)原油貿(mào)易以及原油供需的關(guān)系,也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家根據(jù)VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)來(lái)。
答:二. 我國(guó)原油海運(yùn)進(jìn)口的數(shù)據(jù)如下 在我國(guó)原油海運(yùn)進(jìn)口量創(chuàng)出 歷史 高位的情況下,5月份開(kāi)始海運(yùn)進(jìn)口原油量大幅上漲,但是整個(gè)VLCC運(yùn)輸價(jià)格卻從4月21日后持續(xù)回落,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格, 從這里也就可以看出實(shí)際決定油運(yùn)價(jià)格的決定性因素不是中國(guó)的。
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