1、長江的航運現狀是如何

答：當前，長江航運市場總體呈現復蘇態勢。據長江航務治理局統計，2021年1—12月長江干線港口累計完成貨物吞吐量35.3億噸，兩年均勻增長率4.5%，趨近于“十三五”期年均勻增速（6.1%）。但受疫情散發、需求放緩、本錢增加等因素。

2、出口數據查詢

企業回答：可以試試網易外貿通外貿大數據，有30億+真實的外貿數據，1.2億企業數據，2億+企業聯系人數據，數據源都是實時更新的。而且還有AI全天不停歇挖掘，智能推薦高價值潛客，海運費，快速定位采購記錄、貨運信息、社媒等全域買家信息，精準找到決策人，高效實。

3、國際航運市場是什么發展狀況,是否會快速回熱,為什么?

答：航運市場的發展狀況是逐漸變得蕭條，而且都是虧損的狀態，以后的話也不會快速回熱，這個要看情況的發展往。

4、中國最大的港口(中國最新十大港口排名2021)

答：根據2021年第一季度的集裝箱吞吐量數據，我國十大港口的排名依次為上海港、寧波船山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、蘇州港、營口港、北部灣港。上海港的實力確實非常亮眼，無論是第一季度還是全年的數據，短。

5、中遠海運:打造世界一流的大國商船隊

答：截至2021年12月31日，中遠海運港口在全球37個港口投資46個碼頭，共營運367個泊位，包括220個集裝箱泊位，總目標年處理能力達1.41億標準箱。技術與生態多元合一 中遠海控致力于打造陸海一體化運營模式，全力保障全球產業鏈、。

6、2021年中國船企接單量反超韓國,位居全球第一,今后如何穩步發展?_百度...

答：中國國際船舶海洋工程網全新的統計分析稱，2021年，全世界新簽署中以調整總噸計中國、韓國、日本三國的接單子占有率各自為49%、38%、9%。三大造船業國中，中國市場份額進一步牢固升高。上海國際航運研究中心咨詢顧問表明，從現。

7、2021年海運費什么時候恢復正常

答：1：航線是非 長路程一般會比短路程便宜 2：航線繁忙情況，同等路程下，航線越繁忙 往的船公司越多 費用越便宜 3：季節因素 一些時期 一些區域 采購量會特別大 貨多船少 船公司就會調高價格 采購量普通減少 每次貨都裝。

8、三大航司相繼表露年報,哪些信息值得關注?

答：2021年，東航云南完成主營業務收進65.95億人民幣，同比增加9.04%，虧損10.21億人民幣，國際物流，同期相比虧損7.61億人民幣；旅客運送運輸量為12382.58上百萬客千米，同比增加3.66%，托運旅客986.36人次，同比增加3.22%。截止到。

9、船東:2021將是LNG運輸船“令人興奮的一年”

答：挪威船王弗雷德里克森旗下的LNG航運公司Flex LNG公司稱，假如貨物取消得到控制，LNG出口增加的潛力可能抵消明年預計的LNG新造船交付量的激增。2021年將是液化自然氣運輸船“令人興奮的一年”。Flex LNG公司首席執行官Oystein Kalle。