日本航運公司Kawasaki Kisen Kaisha（“K”Line）已宣布從4月開始將其高管薪酬減少10％，為期六個月。

此舉是為了澄清我們在2019財年恢復業務表現的管理立場。“K”Line和我們的集團公司將繼續努力在新管理層下改善盈虧，并決心盡一切努力在2019年再次回歸黑色。“

該集團截至2019年3月31日的財政年度財務業績顯示，合并營業收入為8,367億日元（76億美元），營業虧損為247億日元（2.24億美元），普通虧損為489億日元（4.43億美元），虧損歸屬于母公司所有者的1112億日元（10億美元）。

由于1月巴西遭遇潰壩，普通虧損489億日元超過預計的460億日元虧損，這對干散貨市場狀況的影響大于預期，結果惡化約16億日元。 

此外，由于對2018年10月16日公布的ONE業績的下調以及汽車運營商業務盈利能力的惡化，也感受到了影響。該集團取消了六艘干散貨船和17艘集裝箱船的合同。

該集團預計今年油輪業務將有所改善，并將繼續建立中長期合同，主要用于產生穩定利潤的液化天然氣船，同時通過退出清潔產品油輪市場重新調整其投資組合。