近日，國家郵政局發布三月快速市場數據，固然受疫情影響，很多快遞企業在三月份還都未完全復工，但從官方公布的數據來看，今年三月全國快遞服務收進卻創下新高，達到669億，同比增長12%，而在眾多快遞公司中對此數據貢獻最大的企業無疑是順豐。 通過官方數據可以看出，海運報價 國際快遞，順豐三月份營收達到121億，無論是增速還是實際業績，順豐控股都遠遠領先圓通、申通等企業。而且，順豐還是A股四大快遞公司中唯逐一個收進增速超過行業均勻增速的企業，除順豐外，國際貨運 空運價格，其余三家快遞公司都是處在收進負增長的狀態，可以說是順豐憑借一己之力扭轉了整個快遞市場在三月的頹勢，堪稱物流行業當之無愧的霸主。 順豐控股之所以能取得比其他快遞公司更為出色的成績，在筆者看來，主要原因有2點。一方面，順豐治理體制特殊，在疫情期間獲得上風。順豐快遞一直堅持自營擴張，該制度相比其他快遞企業所推行的加盟商制度，能夠對員工進行更為有效的監管，這也就導致疫情期間順豐快遞的復工時間遠早于同行，順豐也因此搶占了不少的快遞市場份額。 另一方面則是，順豐新業務發展步進正軌，往年順豐在嘗到與唯品會合作的甜頭后，不中斷加強對電貿易務的重視程度，今年年初，順豐直接與唯品會簽千航國際訂了長達兩年半的合作協議，后者承諾每年向順豐提供6.4億訂單。正是在此訂單加持下，今年第一季度順豐快遞業務量才能實現77.4%的同比增長，電商訂單對順豐快遞的發千航國際展幫助不收留小覷。 值得一提的是，從一月到三月，順豐快遞業務量一直都是處于穩步增長狀態，而且同比增速越來越快，最新的三月增速甚至達到94%。可見，隨著順豐與唯品會以及其他電商品牌不中斷加強合作，順豐業務量實在還有進一步增長空間。 在服務質量領先競爭對手的情況下，順豐在今年給根據電商市場競爭情況對價格進行了下調，對于四通一達來講，這無疑是降維打擊。你對順豐快遞在今的發展情況有何看法，不妨對此談談你的理解。 文/JING
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