美國于6月3日發布公告，稱將于6月16日暫停中國所有飛美航班航線。這是美國針對我國實施的又一項極限施壓政策，意在進一步切中斷中美之間僅存的交通關系，進一步破壞雙邊關系。 美國發布的通告詳情 美國交通部6月3日發布通告，中國政府“未能答應美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，千航國際無法行使雙邊權利的全部內收留”，將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空等多家航空公司，影響國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線。 美國發布通告的真實背景 美國所謂的“中國政府未能答應美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內收留”，是指受疫情影響，中國民航局自3月29日開始實施嚴格的“五個一”飛行政策（即：一個航司一個國家只保存一條航線，一周最多執行一班）。該政策以3月12日發布的國際航班計劃為基準，而美國各家航空公司早于2月份主動停飛所有中美航班。 在5月初，美國為了恢復經濟，不顧及國內疫情嚴重及對其他國家造成的嚴重威脅，在不適應通航的情況下，單方面強制要求與中國恢復航線。中美就此事正在商談之際，美國以中斷航施壓進行威脅。 美國不顧及疫情影響，這么著急要恢復由美國航空公司運營的中美航線，特朗普政府一方面是出于恢復經濟的考慮，解決美國航空公司的危機；另一方面將國內的疫情高風險向國外轉嫁。這是霸權和不道義的行為。 對我國可能造成的影響 直接運輸中中斷 影響到中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司的經營業務，國際物流，影響國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線。直接的職員、物資運輸將中中斷。 間接影響較多 對貿易及經濟影響：中美之間貿易航運業務較多，聯系較為密切，暫停航班后，貿易上的直接運輸關系暫停，轉運會增加本錢，增加風險，增加困難； 對中美的外交關系造成影響：這是一起美國的制裁行為，我國必然會與之對應采取措施來反制。 對疫情救援造成影響 在疫情嚴重的階段，我國對國際的醫療物資救援、對美國周邊地區轉運上會出現困難。 我國的應對措施 我國于6月4日發布了《民航局關于調整國際客運航班的通知》，對所有未列進3月12日官網發布的“國際航班信息發布（第5期）航班計劃的外國航空公司千航國際，自2020年6月8日起，可在本公司經營許可范圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班。 我國對美國的暫停航班的計劃，從各國的航線上進行調整和應對。 也許還有不確定影響存在，但世界之大，誰離了誰都能生存。暫停航班是錯誤作法，損人不利已，我們靜觀其變。
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