中美航線曾被稱為全世界最賺錢的跨洋航線之一，跨境鐵路 國(guó)際物流，如今卻遭遇含金量下滑窘境。8月22日北京商報(bào)記者從美國(guó)航空和夏威夷航空獲悉，兩家航企將于10月分別取消一條直飛中國(guó)的航線。值得關(guān)注的是，在幾個(gè)月前美國(guó)航空剛剛公布取消芝加哥至千航國(guó)際北京航線，而夏威夷航空叫停的檀香山至北京航線，是該公司旗下唯一直飛中國(guó)線路。業(yè)內(nèi)人士指出，過往國(guó)外航空公司取消中國(guó)航線，主要是由于二三線城市改變補(bǔ)貼政策，但此次美國(guó)航企接連取消北京、上海一線城市航線有些令人意外，背后的原因主要是航油價(jià)格飆升、供求失衡、競(jìng)爭(zhēng)過于激烈、利潤(rùn)下滑所致，接下來受中美貿(mào)易摩擦、航油價(jià)格以及市場(chǎng)需求等多重因素影響，中美航線的“錢途”仍存較大不確定性。 眾所周知，國(guó)內(nèi)一線城市機(jī)場(chǎng)的起降時(shí)刻已成為稀缺資源，中美間一條航線的利潤(rùn)更曾相當(dāng)于兩三條國(guó)內(nèi)航線。也正因此，美國(guó)航空公司接連取消北京、上海航線的消息引來業(yè)界唏噓不已。 具體來看，美國(guó)航空表示，將于10月從航班時(shí)刻表中取消芝加哥-上海直航航線，并向美國(guó)交通部申請(qǐng)此條航線進(jìn)進(jìn)休眠期。這條航線最后一次往返將分別于10月26日和27日飛行。 對(duì)于該航線的停擺，美國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)與時(shí)刻規(guī)劃副總裁Vasu Raja表示：“在油價(jià)高企的環(huán)境下，千航國(guó)際我們的芝加哥-上海航線未能盈利，無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，調(diào)整勢(shì)在必行，但我們?cè)谄渌袌?chǎng)上有機(jī)會(huì)取得成功。”
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