當地時間6月3日，美國交通部（DOT）公布一項行政命令，將暫停答應我國航空公司提供來往于美國的所有客運航班。對于該決定美國交通部給出的理由是“中方沒有答應美國航空公司提供往來的服務”，該聲明中還表示假如總統下令，這項命令可能會在6月16日之前生效。 美國交通部的這項命令一出著實叫人有些摸不著頭腦，尤其是其表述的理由更是叫人費解。要知道美國此時的新冠疫情已經失控，而且由于白人警察暴力執法致死非洲裔男子引發的全美140座城抗議活動還在愈演愈烈當中。 其國內如此惡劣的環境，無論哪個國家與美國關系再好也肯定不愿意將本國民眾推上疫情和抗議“前線”。由此說明我國暫時不答應美國航空公司提供往來的服務一來是為了降低新冠感染者從疫情重多難區輸進的風險，二來也是為了保護本國民眾的人身安全。 淺顯易懂的利害關系明明白白擺在這里美方不可能不懂，故而美方打腫臉充胖子要求我國開放美國航空公司，提供對華航班往來服務必然有自己的目的，那就是通過揣著明白裝糊涂的方式制造事端轉移其國內正在惡化的疫情和亂局危機。 另一方面這樣做也是為了從外部為經濟重啟計劃打開突破口。由于白宮頒布的經濟重啟計劃在美國各州普遍遇阻，美總統想要從內部打開局面困難重重，從外部尋找突破口就成了唯一的辦法。作為全球第二經濟大國和最大的市場，當然我國成為了推動經濟重啟的突破口。 在美國總統看來中美客運航班保持通暢狀態就會有我國的投資、貿易訂單涌進美國，而只要有一個點被激活就能夠間接刺激到其頒布的經濟重啟計劃，從而讓死氣沉沉的美國經濟煥發活力。 基于這種想法美國方面罔顧其國內的疫情可能造成的威脅，一而再再而三指責我國讓美國航空公司無法恢復赴華航班，為此美國交通部還逼迫我國四家航空公司向美國提交航班時間表，盡快確定中美客運航班的通航時千航國際間。 由此可見，美國方面想要恢復中美客運航班的心情非常迫切，但終極請求遭到了拒盡，氣急敗壞之下想要設置一個停航的時間節點，威脅我國同意美國航空公司提供對華往來的服務。 至于氣急敗壞的原因，無非是防控新冠疫情不力導致美總統支持率在5月份出現大幅下跌危及到了連任。現在全美抗議爆發又給美總統的連任道路蒙上一層陰影，為了扭轉頹勢只能從其他方面考慮了。 為了重啟千航國際經濟保連任，罔顧疫情給其他國家帶來的威脅，這樣的事全世界也只有美國總統干得出來，國際貨運 空運價格，難怪有網友呼吁讓其干脆也停了對華貨運航班，這樣就可以確保他本人能夠在白宮內沒有煩心事的自娛自樂了。
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