不知道大家有沒(méi)有留意過(guò)，中國(guó)飛往美國(guó)的最短的航線是橫穿太平洋，但是實(shí)際上中國(guó)飛往美國(guó)的航班，都是在北極上繞一圈，而不是直接從橫穿大西洋。這不禁讓人非常好奇，為什么飛機(jī)在實(shí)際飛行的過(guò)程中，寧愿選擇繞一大圈，也不愿穿越太平洋呢？主要原因有幾點(diǎn)，隨小編一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧！ 首先飛機(jī)需要符合國(guó)際航空規(guī)定，也要考慮經(jīng)濟(jì)性，從輿圖上看直接飛跨太平洋似乎是更便捷的路線，但是大家忘了，地球是圓的嗎？地球上的最短間隔，并不是實(shí)際飛行路線的最短間隔，在地表上的最短間隔實(shí)在是兩點(diǎn)之間的間隔，而不是輿圖上看到的最短間隔。 航空公司為了盡可能減少本錢(qián)獲取收益，所以航線的選擇也是選擇出發(fā)地到目的地最短的間隔，由于這樣可以節(jié)省時(shí)間，減少航空耗油。最重要的原因是航線的設(shè)置需要考慮安全性，由于地球各地天氣不一，天氣變化多端。所以路線的選擇也會(huì)根據(jù)天氣變化選擇比較穩(wěn)定，天氣條件適宜的空域。 所以說(shuō)拋開(kāi)油耗以及本錢(qián)題目，不直接走太平洋的最重要原因，那就是為了機(jī)組及乘客安全考慮，按照現(xiàn)在航空線路，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械性故障時(shí)，飛機(jī)可以從白令海峽進(jìn)進(jìn)美國(guó)，美國(guó)有不少大型機(jī)場(chǎng)可以作為備降機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)假如從太平洋上空飛行，沒(méi)有國(guó)家會(huì)在太平洋中建立中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，所以飛機(jī)一旦失事，后果不堪設(shè)想。 所以綜合以上，中國(guó)飛往美國(guó)的航千航國(guó)際線選擇從北極上繞一圈不橫跨太平洋，除了減少飛行間隔的，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，耗費(fèi)的本錢(qián)少，最重要的原因就是保障飛機(jī)上所有職員的安全，對(duì)此大家明白了嗎？
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